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北京市啟用首座自動駕駛車輛封閉測試場地 加速自動駕駛技術成長

去年北京市交通委員會公布指導文件內容,要求自動駕駛車輛至少必須具備自動駕駛與手動駕駛兩種操作模式,並且隨時可在兩種模式間切換,另外在上路測試期間也必須配置隨車人員之後,北京市也在稍早啟用第一個自動駕駛車輛封閉測試場地-國家智能汽車與智慧交通 (京冀)示範區海淀基地,未來包含百度、北汽新能源、北汽福田、恒潤經緯、禾多科技等廠商旗下自動駕駛車輛都將在此進行測試。

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國家智能汽車與智慧交通 (京冀)示範區海淀基地佔地約200畝,將以封閉道路形式提供Level 1-Level 3等級自動駕駛車輛進行道路測試,同時也建置V2X網路通訊系統,藉此讓自動駕駛車輛能透過連網模式取得道路相關資訊。而封閉道路環境將同時提供大眾交通車輛站牌設施、模擬施工路段等常見道路狀況,藉此讓車輛除了可確認在一般道路的自動駕駛運作成效,也能確認加上各類路況時的系統判斷結果是否正確。

而在啟用第一個封閉道路測試場地,預期將使北京境內更多投入自動駕駛技術研發廠商能進一步驗證旗下車輛設計成果,藉此讓自動駕駛技術更快成長。

在去年底時,北京市交通委員會針對自動駕駛車輛發展公布首份指導文件內容,其中明訂自動駕駛車輛至少必須具備自動駕駛與手動駕駛兩種操作模式,並且隨時可在兩種模式間切換,同時在測試過程中也必須配置隨車人員。

此外,申請自動駕駛車輛臨時上路測試資格,必須為中國境內申請註冊的獨立法人單位,同時測試單位必須投保每年高於人民幣500萬元的交通事故責任險,或是提供同樣高於人民幣500萬元的賠償擔保憑證,確保車輛一旦發生意外造成傷害時,測試單位將會肩負相關責任。

至於在交通事故責任認定方面,一旦自動駕駛車輛在測試過程發生交通事故或造成違規情況,責任歸屬將落在隨車人員身上,並且由北京市公安交通管理部門依照現行道路交通安全法規處理。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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