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飛機全程使用手機 9月起有條件開放

過去僅同意在國際航班飛機飛達一萬呎高度後,才能在開啟飛航模式下使用3C用品的情況,預計將在今年9月後有所調整,將可在全程飛行期間以飛航模式使用手機、平板等3C用品。同時,未來即便在飛機艙門關閉但尚未起飛,或於將落後未開啟艙門的滑行階段中,只要班機機長同意,即可開放搭機乘客透過手機通話,但在飛機飛行過程則依然規定不得使用可能干擾飛航或通訊器材。

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根據民航局預告內容,預計將在6月中公告修正《干擾飛航或通訊器材之種類及其禁止使用規定》,預計從今年9月起即可開放國際航班飛機乘客在全程飛行期間以飛航模式使用手機、平板等3C用品。同時,未來即便在飛機艙門關閉但尚未起飛,或於將落後未開啟艙門的滑行階段中,只要班機機長同意,即可開放搭機乘客透過手機通話,但在飛機飛行過程則依然規定不得使用可能干擾飛航或通訊器材。

在此之前,部分國家地區已經開放類似使用政策,讓乘客可在飛機未起飛前使用手機通訊,或是以飛航模式使用3C產品。不過,針對體積較大的筆電產品,航空公司仍會要求乘客在飛機飛達一萬呎飛行高度後再使用,避免在起飛或降落過程較不平穩狀態掉落,因而造成其他乘客困擾。

另外,航空公司也將要求乘客避免使用容易干擾飛行或機艙內部安寧的3C產品,至於國內航班是否將比照國際航班措施,則將由航空公司自形式航線長短決定。

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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