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首批30部Model 3依約交車 開啟電動車普及大門,或是影響Tesla品牌形象?

如先前說明,Tesla執行長Elon Musk趕在7月即將結束之既宣布將首批30部完成製作的Model 3交付給完成訂購車主,同時表示將在8月間繼續交出100部,預計9月開始將可完成1500部車交付任務,而年底之前更預期可讓產能達每月2萬部,藉此因應更多湧入訂單。

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不過,從先前完成1000美元預購金下訂車主人數達40萬人情況來看,Tesla短時間內要消化這些訂單的話,恐怕還是要加快量產速度與製作良率,避免生產車輛出現問題,或是無法如期交車。

相較先前推出的Model S與Model X,雖然依然落在新台幣100萬元價位,但整體來看的話,Model 3的價格相對親民許多,甚至與目前售價動輒6-70萬元的傳統燃油轎車沒有太大差異,在加速等動力表現卻明顯提昇許多,因此吸引不少車主加入訂購。

除了目前推出價格為3萬5000美元的一般版,Model 3將額外推出更高階選項,但目前Tesla尚未對外公布具體細節。而就現行已知數據來看,Model 3將對應5.6秒內可將車速從0加速至時速96.5公里,最高速度則可達時速209公里,最長行走距離則可達354公里左右,而充電方面則可透過Supercharger在30分鐘內將電量充至可行走209公里距離,車內空間最多可容納5人,並且對應Bluetooth、Wi-Fi,以及LTE等無線連接功能,同樣可透過15吋螢幕觸控操作,或是透過聲控方式操作車載功能。

而若透過付費升級韌體的話,Model 3則可在5.1秒內完成加速至時速96.5公里、最長行走距離將可達498公里,最高時速更可達225公里,並且可透過支付50000美元加入加熱座椅、霧燈、加熱側視鏡與雙手機底座,以及透過5000美元付費取得更進階的自動駕駛功能,若額外再支付3000每原則可獲得全自動駕駛功能。其他升級部分,則包含1000美元加選的5種特殊車色,或是透過1500美元升級為19吋運動款輪框。

整體上來看,Model 3幾乎是一款去除諸多非必要配件、選項,讓車輛價格更貼近一般用戶購買門檻與使用需求的車款,但針對進階用戶使用需求則是透過額外課金方式提供更具彈性選擇,讓車主能依照個人偏好打造車款。

這樣的作法自然能吸引更多人採購,但同時也可能因此讓Tesla品牌形象多少受到影響,不過從讓全電驅動車輛普及化的目標來看,Model 3的推出確實有利此目標發展大幅前進,而非只是讓Tesla車款變成奢侈品般存在。

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楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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