除日前宣佈將推出可對應金屬機殼裝置使用的WiPower無線充電技術，Qualcomm稍早也宣布將攜手車用動力電子系統供應廠商BRUSA Elektronik AG，未來將以Qualcomm Halo技術推出商用化的電動車無線充電系統 (WEVC)，未來將可讓電動車可直接透過無線方式更容易進行充電，而無需透過專屬充電線、充電座。
Qualcomm稍早宣布將與車用動力電子系統供應廠商BRUSA Elektronik AG攜手合作，將透過提供旗下Qualcomm Halo技術協助推出商用化電動車無線充電系統 (WEVC)，未來電動車將可直接透過無線方式進行充電，而無需特別配合使用專屬充電線、充電座，甚至只需將電動車開到充電站特定區塊即可開始充電。
目前BRUSA Elektronik AG除將基於Qualcomm Halo技術建造無線充電站等設備，同時也著手與眾多車廠合作對應此項技術的電動車款，預期打造更方便、直覺的無線充電應用模式。
Qualcomm已經在先前舉辦的Formula E賽事期間與BMW合作展示Qualcomm Halo無線充電技術 (註)，當車輛行駛至無線充電板上方後，系統便會自動識別是否開始充電，若車輛與充電板之間出現異物，系統也會自動停止充電，避免意外發生，而使用者也能透過App等方式控制充電等操作。
目前基於Qualcomm Halo技術的無線充電效率約為90%，相比傳統有線方式充電約在95%情況，顯示目前無線充電效率已有相當高的表現。Qualcomm表示未來將持續提昇Qualcomm Halo無線充電效率，但也說明現行電池技術仍有侷限，例如整體蓄電量、放電使用效率，以及連續使用壽命表現等問題，即便現行充電技術可自動偵測電池是否完成充電，進而切斷整個充電程序，長久使用下來仍可能偶爾出現異常過熱或電池損毀等現象。
註：基於安全考量，當時僅應用在大會安全車 (Safty Car)作為技術展示，並未應用在實際下場競賽車輛。
