有著「中國Google」稱號的百度，本身其實也持續以其演算法與機器學習技術發展無人車產品。而在稍早中，百度宣布旗下以BMW 3系列車款為基礎改裝的無人車，已經在北京境內完成包含城市道路、環狀高架，以及快速道路等混合路況測試，同時也創下無人車產品首次在亞洲地區實際路測記錄，期間除完成與前車維持等速前進、因應交通路況減速、超車，變換道路或轉彎，甚至掉頭等駕駛動作外，更讓實際行駛速度在到達每小時100公里之下仍可維持行車安全。
除在今年Nvidia GTC 2015曾說明以繪圖硬體資源加速機器學習運算，以及現階段針對人工智慧發展模式，百度其實在很早之前也同樣投入無人車產品發展。而在包含Google等廠商均說明本身無人車產品實際上路測試表現成果之後，百度也宣布旗下無人車已經完成在北京市區內包含城市道路、環狀高架，以及快速道路等混合路況測試，行駛範圍涵蓋位於北京海淀區且在中關村科技園區附近的百度總部，延伸至京新快速道路、五環路、北京奧運公園。
同時，百度無人車在行駛期間也分別做到與前車維持等速前進、因應交通路況減速、超車，變換道路或轉彎，甚至掉頭等駕駛動作外，也讓實際行駛速度在到達每小時100公里之下仍可維持行車安全。除此之外，百度此次讓無人車實際上路實測，也創下無人車產品首次在亞洲地區以實際上路形式進行測試的紀錄。
而根據百度方面表示，此次使用以BMW 3系列車款為基礎改造的無人車，採蹦矮度研究院所研發「百度汽車大腦」，透過高精度地圖、定位機能、感知機能，以及智慧決策與控制等模組，搭配百度旗下完整3D道路資料，讓車輛實際定位精準度達釐米等級規格，並且藉由影像識別與環境感知技術讓無人車能更主動確認行駛路間可能發情況，同時與前方或鄰近車輛維持安全行駛距離。
從此次百度完成在北京相對複雜且擁擠的道路實測，顯然百度在無人車應用以有相當顯著進展幅度，甚至可讓車子即便在高速行駛仍維持行車安全。
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