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美運輸安全委員會將介入自動駕駛安全調查

針對上週於佛羅里達州境內發生的Tesla Model S死亡車禍,美國運輸安全委員會 (NTSB,National Transportation Safety Board)表示希望能就自動駕駛輔助系統是否存有潛在危機進行調查,或許未來將對日後自動駕駛技術,乃至無人車應用等相關法規產生影響。

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根據彭博新聞報導指出,美國運輸安全委員會表示希望就自動駕駛輔助系統是否存有潛在風險,例如是否過於誇大既有技術,導致駕駛忽略原本應留意安全,同時現行技術是否確實足夠安全,另外也希望能確認目前是否已有充分法規規範此類技術應用等。

而在美國運輸安全委員會介入調查之後,或許未來將造成自動駕駛技術或無人車技術應用產生一些影響,預期在日後發展可能會有更多考量上的「限制」,例如先前加州政府便要求Google無人車仍須搭載後視鏡,以及可由車上測試人員操作的煞車系統,以及方向盤裝置,即便Google強調無人車已經不會發生碰撞路人等意外,但基於安全考量仍被要求遵守此類規範。

至於針對先前媒體報導發生在佛羅里達州境內的首樁因自動駕駛輔助系統所產生死亡車禍,Tesla方面除表示發生事故的Model S疑似因感應元件因光線影響與顏色相近等因素,導致將鄰近大型貨卡識別成路牌,因而產生誤判情況,同時也強調本身並未跨大自動駕駛輔助系統功能,甚至強調駕駛啟用此項功能仍應隨時將手放在方向盤位置,以利隨時留意突來意外,而系統並未順利啟動對應作用時排除危險。

在後續調查中,相關說法表示發生事故的Model S車主疑似透過DVD播放器觀看電影《哈利波特》,但目前並未有證據釐清車主發生事故當下是否分心,或是系統問題無法排除而釀成悲劇。

以目前立場來看,Tesla仍可力爭本身推行的自動駕駛輔助系統仍處於測試階段,同時也強調呼籲車主啟用此項功能時,仍應注意前方路況,同時建議將雙手持續緊握方向盤,避免造成分心。但從美國運輸安全委員會或美國政府相關單位看法,或許將對自動駕駛技術應用以更嚴謹法規規範,也許日後的自動駕駛技術、無人車設計都會更大挑戰。

雖然有更多法規侷限可能造成自動駕駛與無人車技術發展腳步趨緩,或是造成車輛外型設計有所侷限,但至少對使用者來說,安全才是最重要的部份。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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