在日前證實旗下無人自動駕駛車至少曾發生12起交通事故，但均為駕駛本身或外來因素造成，Google針對其中一次在減速準備停等紅綠燈時，遭後方車輛以約時速23公里車速追撞情況作說明，進一步說明在此類狀況下，無人車系統將如何識別與判斷。同時，Google也說明無 人車發展重點除確保車輛本身在道路行駛的安全表現，同時也會針對外來因素造成安危可能做防護。
針對先前無人自動駕駛車所發生交通事故，有少數幾次是駕駛手動駕駛時的人為疏失，而有多數則是因為遭後方或側面追撞等外來因素導致車輛損壞，Google強調沒有一次是因為系統判斷錯誤而造成意外。
而就其中一次在減速停等紅綠燈時，遭受後方車輛以約時速23公里車速追撞情況作說明，Google表示無人自動駕駛車所配置感應元件可即時感測道路周遭行車、路人、交通號誌與道路邊線等即時資訊，同時感測範圍約可達兩座標準足球場，一旦系統識別車輛或行人碰撞可能時，便會緊急調整車輛行進方向或減速，避免因撞擊而造成意外。
同時，由於無人自動駕駛車行進過程也會透過感測系統記錄影像，因此也能藉此釐清交通意外事故發生原因。
但由於道路行進間並非僅需留意是否撞擊其他車輛等情況，例如先前也曾有人提問若發生向左、向右都會撞擊車輛或行人時，無人自動駕駛車將會如何判斷，因此Google仍保留一定主控權給駕駛操作，而非由車輛掌握所有控制權。只是在諸多追撞情況均發生在停等紅綠燈，以及轉彎路口等情況，Google接下來也會設法構思如何改善此類交通事故發生機率。
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