在近期接受訪談中，通用汽車全球產品開發部門執行副總Mark Reuss表示在無人車市場競爭中，Google依然存有相當競爭威脅，但就雙方技術優、劣勢情況來看，雙方依然有機會在無人車進一步合作。而Google方面並未對此做任何回應，但重申日前強調本身並不會投入無人車產品量產，而將比照Nexus系列機種模式與市場夥伴攜手合作。
根據彭博新聞近期報導內容，其中提及通用汽車全球產品開發部門執行副總Mark Reuss對於無人車發展看法，認為Google在無人車技術領域依然有相當競爭威脅，但也強調通用汽車本身同樣在無人車領域已有不少發展歷史，而就雙方技術優、劣勢情況來看，或許雙方仍有機會在此塊市場進一步合作。
在此之前，通用汽車其實已經與Google先前提出的Android Auto平台合作，並且應用在旗下預計於2016年銷售車款，讓使用者能直接透過Android手機提供更好的行車駕駛體驗。
不過，Google在後續回應並未證實是否將與通用汽車合作，但重申日前說明本身並不會直接投入無人車產品量產計畫，而將比照Nexus系列機種與市場夥伴攜手合作。
目前包含通用汽車等車場所提出無人駕駛技術，現階段依然還是以半自動駕駛模式為主，亦即配合車上裝載感測元件識別前方路況、確認與前車維持距離，以及是否偏離道路間行駛方向等，但少數如Google等廠商已經開始研發可透過車載系統自行在道路間行駛的全自動車輛，但距離實際應用在日常生活可能還需要更多時間。
此外，無人車實際上路行駛安全部分仍是許多人在意話題，例如系統在發生事故時的緊急處置方式與比重抉擇，同時也有不少市場看法認為無人車駕駛造成意外發生機率依然很高，但也有相關數據顯示因為精神不濟，或在駕駛過程分心等因素造成車禍比例其實更高，只是將駕駛職責全數交由電腦系統仍讓許多人感到不安，因此加州政府雖然同意Google無人車上路實測，同時也要求車上必須配置一名工作人員負責緊急狀況應對。
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