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宏佳騰Ai-2 Gather載貨更穩、更安全,主攻物流市場使用需求

去年8月預告將推出名為Ai-2 Gather,並且鎖定商業應用需求的三輪架構電動車後,宏佳騰今日 (11/27)正式揭曉此款電動車細節。

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宏佳騰執行長林東閔說明,藉由過去曾打造3D-350、QOODER等多輪車輛經驗,並且將Ai-2 Gather設計目標放在降低物流人員直接傷害,以及相關維修成本,其中採用宏佳騰自行開發的後輪直驅傳動系統,讓動力傳比可達1:0.9,藉此減少傳動過程造成動力輸出損耗,提供更直接的動力輸出,同時也能避免皮帶或鏈條可能造成傳動系統損耗,需要花費時間維修困擾。

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另外,Ai-2 Gather可配合差速器設計,不僅讓過彎表現等同一般二輪車輛,在傾角表現更可達40度,基本上與一般二輪車輛相同。制動部分則採用CBS連動設計的腳踏式煞車系統,甚至也能維持以手動方式煞車。

由於採三輪架構設計,因此車輛停放時無須透過側架、中柱駐車,並且能以手扳方式完成駐車停放。而雖然採用三輪架構設計,但是僅有114.7公分的寬幅,依然可讓使用者停放在一般機車停車格。

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除了車架採用宏佳騰自身設計,儀表板更導入宏佳騰智慧儀表系統CROXERA 5,動力部分則沿用Gogoro G2水冷永磁同步馬達,最大輸出功率可達7.0 [email protected],最大扭力則可達25/205 Nm,前後車架的安全負重分別為5公斤與35公斤。

Ai-2 Gather分別推出一般的極光白配色款式,以及採黑隱特仕版的Ai-2 Gather+,主要差別在於後者額外搭載CROXERA 5與前後原廠貨架配件,而前者建議售價為新台幣11萬7980元,後者則以新台幣12萬7980元銷售,並且將針對前1000名預約車主提供1萬元折扣,甚至可搭配台灣大哥大資費方案購車,預計會在明年第一季開始交車。

如先前說明,宏佳騰表示Ai-2 Gather將與台灣大哥大合作物流業專用系統管理平台「車隊大管家3.0」,藉此讓物流業者能針對旗下車隊進行智慧管理,至於首波合作物流業者則包含lalamove、台灣大哥大旗下momo購物,並且分別在車身採用品牌代表色,以利消費者識別。

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楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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