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滴滴出行計畫以平台聚合銜接更多第三方搭車服務

相關消息指出,滴滴出行計畫在中國地區加入平台聚合設計,藉此接入更多第三方app叫車服務,進而發揮更大平台媒合效益,同時也能讓滴滴出行在數據分析應用有更高精準度。

類似發展模式,先前也曾出現在高德地圖,或是美團服務平台,同樣藉由本身平台凝聚眾人使用需求模式,進而銜接更多第三方服務內容,並且帶動更多使用流量。

在滴滴出行預計導入服務部分,目前是以同樣提供app預約叫車的第三方服務為主,其中包含曹操出行、如祺出行,或是斑馬快跑等app,而目前將以四川成都作為首波試點城市,藉此確認這樣的營運模式是否能帶來更大效益。

依照滴滴出行的規劃,藉由本身平台凝聚使用者的能力,進而銜接更多服務選項,讓使用者可以有更多選擇,不僅有助於增加滴滴出行使用流量,更可透過使用數據讓車輛媒合分配精準度更高,而使用者也能依照個人需求選擇更合適搭車方式,同時參與媒合的第三方服務也能透過滴滴出行平台吸引更多人使用。

類似情況,高德地圖之前就曾打造名為易行平台的服務,分別串接滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等服務,讓使用者能在透過高德地圖查詢預計前往地點位置之餘,同時可以選擇使用合適接駁方式前往目的地。而美團則是將接駁服務整合在自身平台內,讓使用者能在美團服務完成日常所需。

雖然滴滴出行在中國市場有不少使用佔比,但因為去年引起使用安全爭議,導致整體使用率受到影響,甚至讓其他第三方app服務開始蠶食原本市佔。因此藉由平台聚合方式,透過本身平台資源串接第三方服務,將能增加滴滴出行整體使用比例,反而能夠增加滴滴出行實際市場發展機會。

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