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滴滴出行服務在日本擴展至北海道,主要還是滿足大量訪日旅客需求

去年宣布與Softbank成立合資公司Didi Mobility Japan,並且率先進駐大阪地區提供App預約叫車服務,而今年更陸續進駐東京、福岡、京都、神戶在內13個主要城市的滴滴出行,稍早更張發展版圖擴展到日本北海道,預計在札幌、函館與富良野在內城市與在地計程車業者合作,讓使用者能藉由app輕易預約計程車搭乘服務。

didi1 滴滴出行服務在日本擴展至北海道,主要還是滿足大量訪日旅客需求

與先前服務相同,Didi Mobility Japan在北海道地區提供服務,同樣可以透過滴滴出行app使用,並且可直接以滴滴出行綁定支付方式付款,讓訪日旅客 (尤其是中國地區旅客)能夠更方便地以自己熟悉使用服務預約車輛,藉此減少不同語言溝通問題,另外也能避免手上現金不足,或是無法確認實際搭乘車資等問題。

目前Didi Mobility Japan分別與不同在地計程車業者合作,其中在札幌地區是與札幌第一交通合作,而在函館則是與道南HIRE合作,並且透過人工智慧方式提供快速媒合乘坐需求,讓繼承車輛使用效率提昇,並且藉此減少計程車空車率。

而與Didi Mobility Japan合作,同時也有助於協助推動在地觀光產業成長,讓海外旅客可以更方便藉由計程車接駁景點往返,甚至可以藉由計程車前往大眾運輸工具較難抵達景點。

除了滴滴出行進軍日本市場,包含Uber日前也已經進入日本市場發展,同樣採取與在地計程車業者合作發展模式,而Sony也同樣與計程車業者合作提供便利app叫車搭乘服務。

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楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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