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Faraday Future強調車輛工廠建造計畫不受影響 但規模、產能都將縮減

雖然日前說明在CES 2017展期間花費過大,造成資金週轉產生問題,導致工廠建設相關事項停擺,但Faraday Future在後續聲明中仍強調不會放棄此項發展規劃,但實際廠房規模可能將縮減為原本規劃的三分之一左右,同時原本在2015年訂下的15萬輛年產能目標也將縮減至1萬輛,至於工廠預計運作時間則預計在2019年開工,而原本規劃推行9款電動車輛的目標也調整為先推行2款。

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根據路透新聞報導指出,北拉斯維加斯市政機構證實Faraday Future原訂規劃的工廠廠房規模將縮減為三分之一,同時計畫將於2019年正式投入量產運作,不過預計何時擴展至先前計畫規模則未有具體時程。同時從先前消息透露,Faraday Future原本規劃推行的9款電動車,目前將縮減為2款 (現行推出的FF 91,以及日後規劃推出的FF 81),而原本在2015年訂下的15萬輛年產能目標也調整為1萬輛。

Faraday Future在今年CES 2017正式揭曉旗下首款市售電動車款FF 91,但在去年10月傳出資金短缺情形,導致原本規劃在美國內華達州內建造的生產工廠停擺,甚至後續更傳出積欠合作廠商製作相關車款宣傳內容費用,而後續則由官方澄清表示主因CES 2017展期準備事項影響資金週轉,因此面臨部分款項延後付款。

不過,從Faraday Future先前說明參與訂購FF 91的人數多達6萬,同時就每輛FF 91車款售價為30萬美元,以及預訂需預先支付5000美元金額計算,至少已經有3億美元金額入帳,但似乎仍無法彌補先前支出費用。而Faraday Future稍早宣布贊助預計在2月18日於西班牙布宜諾斯艾利斯舉辦的第三場Formula E第三季賽事,將由Loïc Duval、Jerome D’Ambrosio以Faraday Future Dragon Racing (FFDR)車隊名稱擔任車手,或許計畫以此作為更大宣傳,藉此吸引更多購車與投資機會。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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