雖然日前說明在CES 2017展期間花費過大，造成資金週轉產生問題，導致工廠建設相關事項停擺，但Faraday Future在後續聲明中仍強調不會放棄此項發展規劃，但實際廠房規模可能將縮減為原本規劃的三分之一左右，同時原本在2015年訂下的15萬輛年產能目標也將縮減至1萬輛，至於工廠預計運作時間則預計在2019年開工，而原本規劃推行9款電動車輛的目標也調整為先推行2款。
根據路透新聞報導指出，北拉斯維加斯市政機構證實Faraday Future原訂規劃的工廠廠房規模將縮減為三分之一，同時計畫將於2019年正式投入量產運作，不過預計何時擴展至先前計畫規模則未有具體時程。同時從先前消息透露，Faraday Future原本規劃推行的9款電動車，目前將縮減為2款 (現行推出的FF 91，以及日後規劃推出的FF 81)，而原本在2015年訂下的15萬輛年產能目標也調整為1萬輛。
Faraday Future在今年CES 2017正式揭曉旗下首款市售電動車款FF 91，但在去年10月傳出資金短缺情形，導致原本規劃在美國內華達州內建造的生產工廠停擺，甚至後續更傳出積欠合作廠商製作相關車款宣傳內容費用，而後續則由官方澄清表示主因CES 2017展期準備事項影響資金週轉，因此面臨部分款項延後付款。
不過，從Faraday Future先前說明參與訂購FF 91的人數多達6萬，同時就每輛FF 91車款售價為30萬美元，以及預訂需預先支付5000美元金額計算，至少已經有3億美元金額入帳，但似乎仍無法彌補先前支出費用。而Faraday Future稍早宣布贊助預計在2月18日於西班牙布宜諾斯艾利斯舉辦的第三場Formula E第三季賽事，將由Loïc Duval、Jerome D’Ambrosio以Faraday Future Dragon Racing (FFDR)車隊名稱擔任車手，或許計畫以此作為更大宣傳，藉此吸引更多購車與投資機會。
