福特預期在2024年的電動車年產量將達60萬輛，而原本此目標計畫在今年底實現，而原本計畫在2024年的電動車年產量可達200萬輛想法，現階段則成為不確定目標。
在稍早公布的2023財年第二季財報結果中，顯示投入電動車產品發展的Model e部門虧損達45億美元，原因與定價受到供應鏈、匯率等環境變化影響，加上額外增加新投資及成本開銷，使得虧損幅度增加，同時也讓營利下滑58.9%。
福特執行長Mark Fields表示，目前擁有龐大車輛產能，同時也計畫推出更多新產品，但目前電動車產品庫存明顯高於傳統燃油車，顯示實際市場需求跟不上產量，其中也與市場對於電動車信任度仍不高有關，原因則包含整體價格仍偏高、充電站仍不算普及等。
不過，福特強調仍對未來電動車發展有信心，並且認為當前處於轉型的過渡階段，而此過渡期可能需要更長時間改變，但相信市場將會逐漸轉向電動車趨勢發展。
同時，在先前第一代電動皮卡F-150 Lightning，以及電動野馬休旅車Mustang Mach-E獲得成功，目前已經著手研發下一款電動車產品，同時也預期能在電動車業務實現8%營利成長，更未打算降低電動車輛研發成本支出。
