繼過去分別進軍德國柏林與法國巴黎後，Gogoro稍早再次宣布進軍西班牙及日本市場，使目前進軍海外市場增加至4個地區。
此次宣布進軍西班牙馬德里與日本石垣島，其中馬德里地區的運作模式將比照德國柏林與BOSCH子公司COUP合作經驗，藉由租賃方式使用電動車輛，同時車輛電池將以小型貨車運送提供交換使用，而目前在巴黎地區其實也是採用相同使用模式，使用者能透過COUP服務App尋找距離自己最近車輛，並且以騎乘時間方式計價使用，使用者也必須符合在地准許騎乘車輛的法定年齡，並且必須具備小型車駕照或國際駕照。
而在石垣島服務部分，則是採用台灣地區以GoStation電池交換站形式提供使用，Gogoro預計在石垣島上建置4座電池交換站，成為海外第一個提供使用者自行交換電池的使用模式，並且讓在地居民與觀光客能有全新交通方式，使用方式同樣也是透過單次租賃方式計價。
至於台灣地區則在稍早宣布將以免費形式對外開放使用GoStation電池交換站資源，讓第三方車廠能免除花費成本研發交換電池的成本，僅需花費相對較少經費採購Gogoro提供的交換電池相關控制元件，藉此將研發資源集中在車輛設計，讓台灣地區電動車輛發展能有更快成長表現。
不過，以目前各車廠看法則仍認為Gogoro藉由政府資源壟斷交換電池規格市場，並且表示將以本身市佔優勢提出全新電池規格，顯然並不希望讓目前已經在台灣許多地區建置GoStation電池交換站資源的Gogoro站上主導地位。
