繼先前登上富比士雜誌網站統計「全球百大物聯網新創公司」名單第8位，更成為台灣地區唯一入選新創公司，並且取得源自Panasonic與行政院國家發展基金等單位總計1.3億美元的第二輪募資，使得Gogoro (睿能科技)目前募集資金累積超過1.8億美元 (約達新台幣58億元)之後，從稍早經濟部工業局電動機車產業網所公布數據，顯示目前Gogoro旗下車款已經超過台灣地區電動車1/4市佔，約達25.26%。
根據經濟部工業局電動機車產業網公布數據，顯示Gogoro自今年上市以來所銷售車輛已經累積達全台電動車輛25.26%比例，幾乎以短短半年多時間超越中華e-Moving各系列車款，同時也超過Yamaha、光陽所推出電動車種。不過，若將中華e-Moving所有車種加總的話，整體數據依然是全台市佔最高的電動車品牌。
從Gogoro市佔快速攀爬情況來看，不難想像與先前調整售價，同時也推出更低價的Gogoro Lite版本，而本身快速換電、免自行負責保養使用情況，以及車輛動力可比一般125cc排氣量的燃油車款等特性有關。
不過，由於本身車輛採用鋁合金材質製作，雖然進一步降低車身重量，但似乎也因為部分車主摔車造成車台斷裂等情況，導致不少聲浪質疑Gogoro這樣的設計是否合乎安全。另外，目前仍有不少人質疑架設GoStation快速換電站是否希望獨佔市場，同時也也不少使用者仍希望可自行在家充電，而非綁定月租使用電池費用等。
但從長遠角度來看，Gogoro確實降低使用者自行負責保養電池，以及充電必須花費較久時間等待的麻煩，透過不到幾秒鐘的充電站交換電池步驟即可讓車輛恢復動能，同時若電池因使用壽命而無法再充電，使用者也無須額外花費高額成本添購新電池，而GoStation電網部分也能對應廣告平台使用，或是各地區電力需求使用等應用。
日前在米蘭車展確定將在2016年進入荷蘭阿姆斯特丹之後，目前也傳出以色列等歐洲國家對Gogoro有極高興趣，而包含美國等地區也對此款車輛抱以高度關注。
