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Gogoro宣布推出「GoShare」電動車共享使用服務,預計8月上線

在今天 (7/5)與桃園市政府合作的發表會上,Gogoro正式宣佈推出「GoShare」服務,藉此打造電動車共享使用服務平台。

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依照Gogoro執行長陸學森說明,目前Gogoro在全台地區已經建置超過1259座GoStation電池交換站,其中在桃園市更有最高的電池交換站密度 (約200座),同時Gogoro也有許多關鍵零件在桃園市區製作生產。

而此次宣布在台灣的第三個計畫 (),陸學森宣布推出名為「GoShare」的電動車共享使用服務,其中藉由Gogoro 2車款為基礎,同樣可藉由GoStation電池換電站隨時補充電力,同時透過軟體進行車輛管理,其中更以巨量數據分析進行各個車輛的使用行為,進而讓車輛動力輸出最佳化。

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註:第一個計畫是擴展GoStation電池交換站,並且實現環繞台灣一圈目標,而後續更以第二個計畫擴展Gogoro換電系統合作夥伴數量,其中分別與YAMAHA、宏佳騰與PGO車廠合作。

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在使用模式中,使用者可以透過GoShare專屬app (支援Android或iOS平台)尋找鄰近車輛,同時系統也會依照數據分析自動推薦鄰近車輛,而當使用者完成預約車輛,並且來到預約車輛附近,車輛就會自動閃爍方向燈,並且發出聲響,即可讓使用者知曉車輛所在位置。

車輛中會提供安全帽 (使用者當然也能使用自己的安全帽),並且可讓使用者透過等同Gogoro車輛的使用方式進行騎乘,同時透過GoStation電池換電站補充電力。而使用範圍部分,目前並未限制使用者僅能在桃園市區使用,甚至可以騎乘車輛環繞台灣一週,只是現階段歸還車輛地點仍僅能以桃園市為主,預期未來將會擴展到台灣更多地區使用。

至於申請過程,使用者同樣需要上傳個人駕照、個人頭像等資料,而系統會藉由人工智慧技術進行證件比對、檢驗使用者使用證件是否合法,以及使用年齡是否合乎規定,最快即可在5分鐘左右時間完成申請認證,藉此讓使用者能更快使用GoShare服務。

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此次與桃園市政府合作,除了桃園市目前擁有全台換電站密度最高地區,同時市政府也大力推廣電動車應用,加上Gogoro有不少關鍵零件在桃園地區生產製造,使得Gogoro選擇先與桃園市政府合作,預計會在今年8月開始投入1000輛車提供使用,而實際租用價格則預期要等到8月正式上線運作才會公布。

先前時候,Gogoro其實就已經在荷蘭阿姆斯特丹、德國柏林,以及西班牙巴塞隆納等地區推行電動車量租賃服務,而台灣小琉球與日本石垣島其實也已經推行小規模租賃使用服務,加上先前也已經針對車輛使用提供手機啟動、或是趨近啟動功能,因此這次攜手桃園市政府推行電動車租賃服務,顯然可以用更快且更俱全形式佈署。

藉由此次推出的GoShare電動車共享使用服務,陸學森預期可以更進一步降低城市間噪音、排碳污染比例,同時也能帶來更便利的移動接駁模式,藉此改善城市交通問題。

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楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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