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Gogoro Network今年目標讓電池交換站站點總數超越加油站
同時也強調目前換電站應用已經從電動車延伸智慧連網裝置

繼先前推出「自由省」電池資費方案,並且強調將提供更好電池交換使用體驗後,Gogoro Network在去年宣布取得中油2021電池交換站標案全數站點,並且在後續完成擴展武嶺、阿里山等熱門景點換電需求,甚至也與晟明科技合作將GoStation電池應用在智慧停車柱,並且與義電智慧能源攜手推動虛擬電廠應用,藉此協助台灣能源轉型。

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▲Gogoro Network今年目標讓電池交換站站點總數超越加油站

在今日 (1/11)活動中,Gogoro Network更預告將在2022年內讓全台GoStation電池交換站站點總數超越加油站,並且配合與PBGN合作夥伴共同使換電車款選擇持續增加,藉此讓電動機車市場穩定成長。

依照Gogoro產品長彭明義表示,目前Gogoro Network已經在全台設置2215座GoStation電池交換站,整體電池交換流通數達到93萬8045顆,相比去年同期增加24.4%,其中第三代電池佔比更是超過54.9%,總數達51萬4907顆,相比去年增加達56.5%。

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▲Gogoro Network
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▲從整體電池流通情況來看,第三代電池已經佔半數以上
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▲目前每日電池交換供給,已經可以滿足多數電池交換需求
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▲透過Gogoro app即可知曉鄰近滿電電池分布狀態

雖然2019年的電動機車領牌量比例從18.7%降到10%以下,但在2021年則是回升至11.6%,同時相比整體機車銷售表現因疫情影響下滑超過22%,電動機車的下滑比例僅為5.2%,甚至若僅看去年下半年的數字的話,實際上成長幅度還超過2019年,尤其在2021年12月的PBGN領牌量更累積達30.7%,創下歷史新高。

而目前全台GoStation電池交換站總數已達2215座,電池用戶人數也累積超過45萬3300人,而全台電池交換站更已經遍及全台,讓使用者能騎乘電動機車環島,同時在都會地區更持續提高滿電電池交換比例,讓使用者能更容易換到滿電電池,或是至少能換到足夠電量電池。

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▲目前全台GoStation電池交換站建置與實際使用狀況
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▲目前全台Super GoStation電池交換站建置與實際使用狀況
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▲去年的建置成果,雖然在Supwer GoStation戰數未能達標,但其他目標都有達成,甚至超過原本預期數量

另外,隨著去年宣布開通中橫7-ELEVEN見晴園店等站,並且擴展阿里山路線,Gogoro Network總經理潘璟倫表示,目前騎乘Gogoro車款,或是PBGN合作車款環島、登上武嶺等地已經不是難事,甚至接下來持續擴展加油站、便利商店與量販通路站點,將能讓使用者更方便隨時換電,讓車輛動力無後顧之憂。

至於在車款選擇方面,除了Gogoro仍持續更新旗下車款,包含YAMAHA、宏佳騰、台鈴、中華二輪 (e-Moving)、PGO、威剛旗下威速登等PBGN合作業者現行累積39款PBGN車款,未來預期將能讓使用者有更多選擇,例如YAMAHA近期已經在信義區與華山園區預告新款車輛,而威速登推出採4組電池驅動的商用車款,以及宏佳騰推出的三輪車款,更呈現PBGN合作車款更多應用可能性。

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▲Gogoro目前與YAMAHA、宏佳騰、台鈴、中華二輪 (e-Moving)、PGO、威剛旗下威速登等業者合作,現行累積推出39款PBGN車款

除了在車輛應用,Gogoro Network目前與晟明科技合作應用GoStation電池的智慧停車柱,以及運用GoStation充電、放電特性打造虛擬電廠的義電智慧能源,更是展示未來Gogoro Network多元應用可能性,甚至晟明科技更預告旗下智慧停車柱除了可透過GoStation電池運作,未來將加入支援各類行動支付服務,讓使用者能在取車時就近付款,無須另外透過其他方式繳費,並且實現無紙化停車管理模式。

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▲與晟明科技合作應用GoStation電池的智慧停車柱
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▲與晟明科技合作應用GoStation電池的智慧停車柱
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▲與義電智慧能源合作,運用GoStation充電、放電特性打造虛擬電廠
楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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