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Gogoro智慧雙輪2017年小改款登場

除宣布GoCharger快速充電座將先以商用形式於台中市率先佈建消息,Gogoro也在官網公布2017年小改款Gogoro智慧雙輪車款,其中採用重新設計的中柱配件,改正先前車款配置版本容易回彈而影響車輛停放的問題,此外也將原本半開放的皮帶護蓋設計改為全封閉式,避免道路碎石、塵泥等因素減少皮帶使用壽命。

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先前便有Gogoro智慧雙輪即將改款消息傳出,不過在採用全新電動馬達設計的全新車款問世前,Gogoro稍早隨著在台中市率先推出GoCharger快速充電座之外,更在官網公布2017年小改款消息,將針對既有車款細部做調整。

其中較顯著的改變就是在前輪採用運動款半熱熔性能胎,同樣與Maxxis合作,此外也在前避震搖臂及多連桿後避震等部件以粉體塗裝取代原本液體塗裝,藉此降低原本漆面磨損、退色現象,同時也能降低塗料浪費。

而先前令人詬病的中柱問題,在新車款也採用重新設計版本,避免在立起中柱停放時,可能因外力因素導致中柱彈回,造成車輛倒下意外,同時駐車時也更加省力。至於原本採半開放式的皮帶護蓋也改為全封閉式設計,避免道路碎石、塵泥等因素減少皮帶使用壽命。

基於先前車主反應意見,gogoro在2017年小改款也加入以下調整:

  • 座墊鎖扣改為市場通行的單環式,取消原本雙環設計
  • 置物箱設置橡膠蓋,藉此提昇維修檢查效率
  • 行李箱小燈及USB插孔改為選配,至於功能部分則加入定時熄燈效果
  • Gogoro Plus版本取消煞車油檢視燈,統一由服務中心執行定期保養時負責檢視
  • 安全帽掛勾改為黑色
  • Gogoro Lite版本取消前後定位燈,但頭燈近燈將全時點亮
  • Gogoro一般版本後扶手磁扣座改為選配
  • 取消車前銘板,但透過網路商店購買依然提供自訂刻字服務
  • 因為改用全封閉式皮帶護蓋設計,Gogoro、Gogoro Plus版本取消音頻導輪,可能會在特定時速產生皮帶共振聲音,Gogoro強調此為正常現象

不過,對於此次小改款設計,不少車主認為Gogoro開始回收原本誠意,例如過去並未承認中柱與皮帶護蓋設計問題,但卻在新版設計予以修正,同時也將原本方便使用的設計取消,或是轉為選購,甚至為了成本考量將部分設計予以簡化。

至於採用新電動馬達的新款車輛,目前消息指稱將於9月下旬揭曉,但具體推出時間還是要等Gogoro正式公布。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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