先前確定在新月廣場啟用宜蘭首間門市，成為進軍台灣東部地區首站，同時後續也確定啟用頭城等地區GoStation電池交換站服務，Gogoro稍早除了宣布正式進入宜蘭地區提供服務之外，更確定接下來將會在9月進入花蓮，預計11月進入台東地區，並且將在今年內擴大各個地區GoStation電池交換站佈建密度。
對於Gogoro而言，最重要的原則是先滿足車主必要的換電需求，因此最初在台灣西部地區擴點時，就是先滿足台北市區內的換電需求，進而慢慢向下延伸至桃園、新竹、台中，乃至於串接台南、高雄等地區，過程中則是先讓沿線地區能彼此串接，從而在各個地區擴展GoStation電池交換站佈建密度。
不過，由於台灣東部地區的人口密度與機車使用求，整體上與西部地區使用模式有所差異，因此Gogoro接下來針對花蓮、台東地區的GoStation電池交換站佈建方式，將會採取「充換電池並重」模式，預計透過GoStation電池交換站GoCharger智慧電池座，以及GoCharger Mobile隨車電池充電器並用方式，藉此滿足Gogoro 1 series與Gogoro 2 series換電、充電需求，同時也能在GoStation電池交換站佈建密度尚未提昇之前對應東部地區使用者換電需求。
而宣布今年陸續在9月進入花蓮、11月進入台東地區，同時年底前也將在宜蘭市區、羅東、蘇澳、頭城、礁溪擴點，藉此讓Gogoro能源網路可以環繞全台一圈，同時為了讓更多Gogoro車主能順利換電，Gogoro也宣布啟用「鋪天蓋地大做站」計畫，預計在今年底前讓全台GoStation電池換電站數量可達1000站。
根據Gogoro說明，目前Gogoro系列車款呈現銷售倍增成長，目前全台Gogoro車主已經累積超過8萬5000人，以目前數據分析統計顯示77%居住於台灣6都地區機車族居住處的最佳佈站距離，是以半徑2公里佈建一站方式擴點，讓車主能在5分鐘騎車距離內即可找到GoStation電池交換站補充電力。
因此接下來各地區GoStation電池交換站將會以倍增速度佈建，預計在未來140天內增加291站，平均以一天佈建2站速度擴展，其中台北市將從現有78座擴展至95座，新北市將從現有116座增加至150座，桃園將從現有80座增加至150座，台中將從現有83座增加至140座，台南將從現有63座增加至125座，高雄地區則將從現有79座增加至120座。
此外，相較台灣6都人口密集度較高地區，Gogoro也表示包含新竹地區GoStation電池換電站將增加至50座、苗栗增加至27座、彰化南投將增加至55座、嘉義將增加至25座，而屏東則會增加至34座，配合宜蘭、花東佈建進度，將可讓Gogoro車主達成騎車環台目標。
至於接下來的發展目標，Gogoro表示主要還是先以串接台灣沿海地區換電需求，現階段還沒有規劃台灣地區縱向山線換電需求，依然是以先滿足城市地區通勤與沿海城鎮銜接需求目標為主。至於台灣地區離島地區佈點計畫部分，目前也還是僅先在小琉球地區以租賃模式提供使用，暫時尚未有進入澎湖、金門、馬祖等地區計畫，而海外地區目前也持續有合作提議，但現階段也還沒有進一步更新消息。
