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Google無人車事業獨立為子公司Waymo 更專注發展自動駕駛技術

過去長時間投入自動駕駛技術研發,並且與車廠長時間合作自動駕駛車技術的Google,確認將把自動駕駛車輛部門拆分成獨立公司Waymo,未來將進一步專注在自動駕駛技術研發,但如先前說明並不會自行投入自動駕駛車輛產品研發。

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根據Google說明,先前已經拆分隸屬於母公司Alphabet的自動駕駛車輛實驗性單位,目前將正式轉為Alphabet旗下子公司Waymo,
將由現代汽車美國事業部前任執行長John Krafcik擔任執行長,未來將更專注於自動駕駛技術研發,但並不會自行投入研發自動駕駛車輛,而將與更多車廠、合作夥伴擴展自動駕駛技術應用市場。

以目前Waymo研發自動駕駛技術來看,將著重在維持可由人力限度介入的自動駕駛應用,甚至也將對應完全捨棄方向盤與煞車等外部控制元件的技術發展。

在先前消息中,Google目前旗下自動駕駛車設計已經將方向盤、煞車與後視鏡等元件逐一裝回,外型大致與一般車輛媒走明顯差異。而Google會有此措施,主要是為了配合加州政府要求,讓旗下自動駕駛車能合法在加州境內上路測試。

而在先前消息裡,Google已與飛雅特克萊斯勒集團合作,預計將以2017年款Pacificas作為自動駕駛車設計基礎,並且將以此投入自動駕駛技術測試與驗證,同時預期最快將會在2017年年底推出市售車款,但目前還沒有具體細節透露。

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楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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