展覽 市場動態 生活 觀察 頭條話題

Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

此次Google I/O 2018的主題演講最後,是由近期已經在亞利桑那州提供Google自駕車試乘體驗的Waymo公布消息作為壓軸,預期是因為Google自駕車最快將在今年下半年正式對外提供App預約搭乘服務。

resize 螢幕快照 2018 05 09 上午2.38.51(2) Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

根據Waymo方面說明,目前Google自駕車已經在公用道路累積超過600萬公里的行駛距離,同時藉由TensorFlow學習框架,更藉由模擬訓練方式累積超過50億公里的行駛距離,如同NVIDIA藉由模擬訓練方式持續累積自駕車行駛距離長度,藉此讓自駕車能在安全環境下持續累積行駛經驗。

就現階段的道路安全判斷部分,雖然近期發生突來的擦撞事故,Waymo表示在一般情況下,當自駕車上的雷達、光達與攝影機系統均確認道路號誌顯示可通過,同時前方也確實沒有任何車輛阻擋,但光達等元件卻偵測交錯車道遠方有持續加速車輛靠近,此時系統就會假設這台車輛將會闖紅燈,進而讓車速放慢,避免在原本行進道路上發生遭闖紅燈車輛撞擊事故。

此外,針對過去下雪情況可能造成自駕車攝影系統、光達與雷達零件運作異常,Waymo則是強調目前已經可以在惡劣環境下維持正確判斷,包含精準識別前方車輛位置、以及道路可行走範圍。在此之前,Google自駕車很早就已經在亞利桑那州險峻環境中進行測試,因此能累積許多非一般道路環境行駛經驗,使得Google自駕車能在險峻環境下正常運作。

在取得加州政府核發的商用執照,Waymo計畫最快今年下半年將會開始推動Google自駕車以App形式預約叫車搭乘。

resize 螢幕快照 2018 05 09 上午2.38.58(2) Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

resize 螢幕快照 2018 05 09 上午2.41.03(2) Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

resize 螢幕快照 2018 05 09 上午2.41.21(2) Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

resize 螢幕快照 2018 05 09 上午2.44.56(2) Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

resize 螢幕快照 2018 05 09 上午2.47.50(2) Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

resize 螢幕快照 2018 05 09 上午2.48.03(2) Google自駕車同樣透過模擬訓練累積上路經驗 大雪情況依然可安全行駛

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

發表迴響