GoShare電動車租賃服務正式進駐台北地區，新增汽車、輕型機車駕照註冊認證

更新2：在後續說明中，GoShare總監姜家煒表示不同車款之間的計費差異將會在日後公布，同時接下來也會與台北市政府有進一步合作，未來也會繼續進駐新北市在內更多地區。

另外，姜家煒也透露接下來會依照實際使用需求調整放置車款類型，但目前台北市區仍會以Gogoro VIVA為主，不過其他地區的Gogoro 2 Plus依然可以騎到台北市區換電騎乘，或是進行歸還，反過來也能讓台北市區的車款騎乘至其他地區歸還。

針對目前台北市區擁擠的停車位空間已經有不足情況，未來GoShare服務加入是否擔心會產生更大影響？姜家煒的看法認為，其實台北市區白天時間有不少停車位是被上班族佔用，許多比例是因為上班地點距離捷運站點較遠，因此乾脆騎車上下班，同時也能滿足下班後行經其他地點的需求，但因此就會讓停車位空間被佔據一整天。

未來若有更多GoShare服務車款進駐，使用者將能配合捷運或公車運輸系統，並且透過GoShare服務車款「轉乘」，長時間之後就能讓停車位有更高被使用效率，甚至也能減緩消費市場自行購車比例，進而提昇大眾運輸工具使用比例，同時也能改善噪音、排氣污染，以及停車位難尋等問題。

但這部份自然也必須滿足諸多條件才能實現，例如如何改善使用者臨時要用車的供給問題，因此服務背後也必須仰賴透過數據分析，將過於集中特定地點的車輛動態分散到有實際使用需求地點，甚至透過優惠方式吸引使用者主動將車輛放置在缺車地點，或是透過累積優惠方式持續吸引使用GoShare服務。

更新：GoShare方面表示，在台北市區主要投放租賃車款為Gogoro VIVA，相比在桃園市區採用的Gogoro 2 Plus僅需輕型機車駕照，或是持有汽車駕照即可申請使用 (但僅能選擇租用Gogoro VIVA)，同時作為GoShare服務使用的Gogoro VIVA不僅取消龍頭鎖設計，更在儀表板上方增加支援無線充電的手機架。

就GoShare方面說明，預計從即日起開始三天內於台北市地區投放1000台車輛，預計在今年底前累積投放達3000台數量，並且在前三天推廣期內提供前15分鐘免費等優惠活動。

今年8月底率先在桃園市區上線運作的GoShare電動車租賃服務，目前已經在台北市區開通服務，並且在台北市政府捷運站附近等地點開始放置車輛，預計提供Gogoro 2 Plus，以及日前已經開放銷售的Gogoro VIVA作為騎乘使用車輛。

而如同先前預期，Gogoro VIVA將會成為GoShare服務中全新租賃車輛選項，藉此滿足更多騎乘使用需求。

其實在更早之前，GoShare就已經透過半開玩笑方式暗示將開放台北地區服務上線運作，並且讓使用者能在台北地區完成還車，或是再次租借使用，因此前陣子也吸引不少使用者從桃園借車，並且騎乘到台北地區還車，使得服務尚未正式對外公布上線消息以前，系統地圖就在台北地區出現可租用車輛圖示的趣味現象。

目前台北地區已經有不少地區已經開始放置車輛提供使用，現階段主要以台北捷運板南線行經地點佈署車輛，其後則會陸續透過眾人使用而開始分散到其他地點，同時GoShare也會透過背後記錄數據針對使用需求較大地點放置車輛。

不過，台北市以外的新北市地區暫時還沒有相關上線計畫，但預期也會是GoShare接下來預計進駐地點。

依照Gogoro說明，GoShare服務將以分鐘計費，其中前6分鐘採固定收費方式，超過6分鐘則按每分鐘計價，服務將同時對應iOS與Android手機。另外，車輛中會提供安全帽 (使用者當然也能使用自己的安全帽)，並且可讓使用者透過等同Gogoro車輛的使用方式進行騎乘，同時透過GoStation電池換電站補充電力。

在第一次申請時，使用者同樣需要上傳個人駕照、個人頭像等資料，而系統會藉由人工智慧技術進行證件比對、檢驗使用者使用證件是否合法，以及使用年齡是否合乎規定，最快即可在5分鐘左右時間完成申請認證，讓使用者能更快使用GoShare服務。

而此次在台北地區上線增加等同50cc機車動力級距的Gogoro VIVA，使得GoShare服務也增加以汽車駕照、輕型機車駕照註冊認證選項，讓更多使用者能使用此項服務。