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Toyota、Nissan計畫在電動車導入固態電池設計,最快2025年開始應用
而Nissan預期最快會從2024年開始試產

包含Nissan、Toyota在內日本車廠,先後表明將在未來車輛產品導入固態電池設計,預計透過更高蓄電量提高電動車最長行駛距離,同時也能減少使用電動車時擔心電力是否不足問題。

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由於固態電池能以更高儲電密度使用,加上本身採固態材質設計,相較現行電池內部採液態材質設計更加穩定,因此在整體使用也相對安全,因此被視為電動車未來應用方向,例如Gogoro近期就已經台灣ProLogium Technology (輝能科技)合作,並且打造第一款能應用在現有Gogoro Network智慧電池交換網路的可交換式固態電池原型。

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而Toyota則確定會從2025年開始在旗下油電混合車款率先導入固態電池,藉此延長車輛透過電力驅動的最長使用時間。至於Nissan則已經打造旗下應用固態電池的原型車輛,並且計畫在2024年開始透過橫濱工廠進行試產,預計會在2028年推出旗下第一款採固態電池設計的電動車。

除了日系車款計畫在電動車導入固態電池設計,目前包含Mercedes-Benz等歐洲車廠也計畫以固態電池推動電動車最長行駛距離,另外也計畫透過固態電池驅動全新電力使用模式。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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