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技術宣示意味 光陽揭曉旗下首款紅牌等級電動車SuperNEX

相較Gogoro目前仍將重心放在較多人使用的白牌車款,暫時還不會推出許多人期待的黃牌等級重車,光陽則是選在米蘭車展宣布旗下首款紅牌等級電動車SuperNEX,標榜從1到100公里僅需2.9秒即可完成加速,並且搭載國際6檔變速箱、滑式離合器、FEP電控系統,甚至針對無法忘懷重車渾厚排氣聲浪情況,額外提供可調式主動聲浪動力馬達,讓車主能自行設定合適模仿排氣的聲浪。

不過,目前光陽並未公布SuperNEX具體細節,但從整體來看應該還是採用充電式使用模式,而非採取換電使用模式,至於未來是否能配合自家ionex充電系統使用,目前也仍未有具體說明。

針對在SuperNEX搭載的可調式主動聲浪動力馬達,最主要是因為電動車不像傳統油車有排氣聲音,多少可讓路人可聽見排氣聲而有所警覺,確認是否有車輛準備通過,避免發生不必要的碰撞,另一方面對於車主也能保有感受重車渾厚排氣聲浪的感受,並且確認車輛處於啟動狀態。

類似的設計,其實在Gogoro車款也開始搭載,但比較著重向他人警示有車輛準備通過的功能導向為主。

而相比Gogoro仍聚焦在眾人使用白牌車款為主,光陽此次宣布進軍紅牌等級電動車款,自然也有一定程度的宣示意味,加上三陽不久前也宣布將與中油合作充換電系統,同樣也準備進駐電動車市場發展,意味接下來台灣將會有更多元的電動車產品選擇。

比起Gogoro其實將主力放在能源網路系統發展,光陽與三陽在內車廠則有累積多年的車輛設計經驗,以及既有發展資源,在電動車市場拓展其實各有優勢,同時也能滿足不同市場需求,對於消費者而言則能有更多元選擇,就市場發展也能有正向動能。

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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