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光陽希望在2024年成為全台電動車品牌龍頭,Ionex車能網與新竹物流攜手合作
今年平均以一天2.5站的速度,年底前正式達成建置超過2000座換電站目標

今年8月底宣布將在年底前讓全台Ionex換電站數量增加至2000站以上,並且推出更多款電動車、加入「優時省」方案之後,光陽稍早除了正式宣布在年底前實踐建置超過2000座換電站,更與新竹物流合作,並且希望在2024年成為全台電動車品牌龍頭。

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從2021年3月正式推出Ionex 3.0形式換電站,並且在第一年內完成908座換電站建置,光陽表示今年平均以一天建置2.5站的速度,在年底前正式達成建置超過2000座換電站目標。

其中,在人口密集的六都已經完成67%比例建置,而六都以外地區的建置佔比則達33%。而約有56%換電站是以傳統機車行、加油站、連鎖便利商店門市,以及大型賣場建置為主,藉此方便使用者進行換電。

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而在觀光景點連接部分,目前除了完成開通西進及東進武嶺的路線,接下來更計畫完成北部山區前往拉拉山的路線沿途換電站建置。此次公布消息中,更確定與新竹物流合作,將使Ionex 3.0車能網與物流服務緊密結合,並且透過電動車零碳排放設計,加快新竹物流永續轉型發展。

至於在今年底之前完成2000站建置目標,光陽董事長柯勝峯也宣布將在2023年讓全台換電站數量可超過2600座,更希望能在2024年成為全台電動車品牌龍頭。

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楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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