宣布將準備推出名為EyeQ 5的全新車用處理器之後，Intel旗下Mobileye除了透露已經在日本地區於24小時內以自動駕駛模式完成行駛超過2萬5000公里的高速公路路程，隨後更透露將在中國擴展更多自動駕駛應用布局。
Mobileye執行長Amnon Shashua表示，目前已經與北京公交與北太智能簽訂合作，未來將共同制訂可供商用的大眾交通自動駕駛解決方案，其中包含推動Level 4等級的自駕車發展，預計最快可在2022年有具體成果，藉此改變傳統大眾運輸與城市交通。
此外，Mobileye也將與長城汽車合作，預計由Mobileye提供旗下最高達Level 2等級的半自動駕駛技術，讓長城汽車旗下車款能有更聰明的行駛操作體驗，同時雙方也計畫合作Level 3等級的車款，並且符合中國境內交通狀況的自動駕駛體驗。
不過，目前Mobileye與長城汽車並未透露具體合作細節。
而在以色列地區，Mobileye在去年10月也宣布計畫與福斯、冠軍汽車建立合作關係，並且預計在今年初開始進行以自駕車提供乘坐服務的合作項目，預計最快於2020年在以色列地區進入商用。
Amnon Shashua說明，Mobileye計畫讓自動駕駛輔助系統帶往更高境界發展，因此開發道路體驗管理 (Road Experience Management, REM)技術，並且以維持中立的責任歸屬安全模式 (RSS)演算法，藉此實現更安全的自駕車系統決策。
