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NVIDIA提出駕駛輔助系統Co-Pilot 擴大自動駕駛發展

在去年宣布本身投入研發的自動駕駛車輛BB-8,並且在去年GTC 2016歐洲場次宣布推出以Volta架構GPU組成的全新車載系統處理器Xavier之後,NVIDIA執行長黃仁勳在CES 2017大會主體演講宣布將推出全新駕駛輔助系統Co-Pilot,並且確定將在自動駕駛技術發展擴大合作,預計新增HERE地圖內容、ZF與BOSCH零件供應合作,更計畫與Audi在2020年以前推出可對應SAE等級4的自動駕駛車輛。

相較交由車載系統自行判斷如何行駛的情況,NVIDIA更進一步提出以輔助角色為概念的系統設計,透過車輛各類感知元件協助判斷是否有必須留意路況,例如在使用者較無法留意的死角提示有機車接近,進而讓駕駛集中注意力。另一方面,對於駕駛本身的操作行為,讓系統也能進一步透過臉部識別判斷駕駛是否分心,或是透過識別使用者嘴唇動作,藉此在吵雜的行車過程仍可順利判斷使用者下達指令。

而NVIDIA此次提出的Co-Pilot,主要是以單核心Tegra Parker的Drive PX2為基礎,進而結合車輛感測器、攝影機的方式,讓車載系統能成為輔助駕駛留意路況的角色。

至於在自動駕駛市場發展部分,NVIDIA也宣布將在現有百度、TomTom與ZENRIN圖資合作之外,額外加入目前已與多廠商合作的HERE圖資,並且加入包含ZF、BOSCH車用元件供應廠商合作,更宣布將與Audi在2020年以前共同打造以人工智慧為基礎的自動駕駛車輛。

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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