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NVIDIA打造Level 2+以上自動駕駛應用方案 將與TOYOTA攜手合作

除了宣布去年推出的虛擬自駕車訓練平台Drive Con​​stellation將成為正式版本提供使用之外,NVIDIA更宣布針對Level 2+以上等級自動駕駛應用提出DRIVE AP2X 9.0版本解決方案,透過涵蓋DRIVE AutoPilot自動駕駛軟體、DRIVE AGX超級電腦與DRIVE驗證工具,藉此打造更具安全的自動駕駛應用模式。

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在此項解決方案中,NVIDIA不但強化即時影像識別標記效率,讓車輛能更快劃分安全行進路線,並且強化意外預測效果,另外更透過持續模擬學習、驗證的安全力場 (Safety Force Field)規劃,讓車輛在行進間可以確保安全,在車對車、車對道路等狀況均可做到主動防禦,避免產生任何碰撞意外,並且在意外可能發生前透過煞車啟動等方式避免車輛碰撞,同時在行駛過程也會確保內部乘客搭乘舒適感。

目前安全力場可防護情況包含前方車輛緊急煞車停下、緊急閃避、或是避開過於靠近車輛等,同時將以開放形式持續發展,以利日後加入更多模擬學習情境,讓車輛可以對應更多道路行駛可能發生狀況。

另外,DRIVE AP2X 9.0版本也將加入更多類神經網路框架支援,並且支援可判斷是否疲勞駕駛,或有其他異常狀況的臉部識別功能,同時車輛也會加入可正確識別車道、地標的MapNet,以及可自動清潔車上感測元件、相機的ClearSightNet等應用。

在後續說明中,NVIDIA更確認TOYOTA將會成為首波應用DRIVE AP2X 9.0版本的合作車廠,並且計畫以此打更多未來車款。

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楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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