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NVIDIA Holodeck技術可在虛擬實境內遠端遙控自駕車 但不會以此輔助訓練

在GTC 2018主題演講的最後,NVIDIA實際展示一項以Holodeck技術,搭配遠端遙控方式操作無人駕駛的自駕車,藉此詮釋虛擬實境技術的可行應用效果。

batch resize IMG 7653 NVIDIA Holodeck技術可在虛擬實境內遠端遙控自駕車 但不會以此輔助訓練

去年提出的Holodeck技術,NVIDIA除了說明此項技術可應用在位於不同地區的工作者線上合作、討論等情境,甚至可藉由更清晰的虛擬實境影像表現,讓使用者能在虛擬實境內賞車、觀看內容,標榜NVIDIA影像技術可讓呈現虛擬實境內容更加清晰,同時也有更高互動效果。

而在此次提到的Holodeck技術技術應用展示,則是讓處於虛擬實境場景的使用者,可直接透過遠端連線方式,使其在虛擬實境內操作車輛動作、影像互動效果,均與處於真實世界、無人在內的自駕車產生連動,進而讓處於虛擬實境的使用者能以遠端遙控方式控制自駕車。

這樣的應用,則是可以在自駕車未配置隨車工作人員時,仍可透過虛擬實境方式以遠端操作方式避免自駕車發生意外,甚至可在意外發生時,在工作人員尚未抵達現場前,可透過虛擬實境方式,讓其他工作人員可遠端協助將車輛移到路邊停靠,方便現場人員處理後續事宜。

另一方面。此項技術自然也能應用在不同層面,例如在無人車賽事輛調整測試,需要透過實際坐在車上確認車輛動作 (例如彎道轉彎)是否合乎正常,或是配合嚴重災情檢測情況,必須透過人眼確認問題所在,同時希望避免隨車人員可能因為前往環境險峻造成危險的情況,即可讓無人車、無人飛行器等設備前往危險地點,並且讓使用者透過虛擬實境方式進行「現地觀察」。

至於這樣的應用,若是套用在自駕車訓練,讓使用者透過Holodeck技術遠端操作自駕車,使其能持續累積「對於人類感受較合適的轉彎角度與速度」的學習經驗,或是在電腦系統難以透過自動化訓練學習情況,讓使用者能透過手動輸入方式讓自駕車學習正確判斷結果,NVIDIA表示這樣的操作確實是可行,但整體上還是會有實際效益上的考量,畢竟虛擬實境影像清晰與車輛連動延遲情況,大致上還是會造成訓練學習結果產生誤差,因此認為目前最保險作法還是讓系統以自動化形式學習,透過Holodeck技術應用仍比較偏向輔助為主。

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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