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Qualcomm斥資46億美元,希望以高於18%比例從麥格納手上搶下瑞典車輛技術業者Veoneer

雖然日前宣布與LG合組公司,藉此強化車輛市場佈局的加拿大車用零件供應商麥格納 (Magna),在今年7月才宣布協議收購位於瑞典的先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver. Assistance Systems, ADAS)技術供應商Veoneer,但Qualcomm稍早宣布已經獲得董事會批准,希望以總值達46億美元價格說服Veoneer董事會將公司資產轉售給Qualcomm。

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依照Qualcomm說明,預計以每股37美元價格進行交易,標榜比麥格納以總值38億美元價格收購,強調出價比例將高於麥格納提出價格約18%。

雖然過去始終強調本身不會踏入自駕車領域,但隨著智慧輔助駕駛技術持續精進,加上越來越多車廠幾乎也將先進駕駛輔助系統形容為自動駕駛功能,同時這些技術更是全自動駕駛車輛重要基礎,因此Qualcomm目前在車輛產品佈局,實際上也幾乎與自動駕駛車輛維持一定的平行發展。

因此,希望透過更高出價金額收購Veoneer,市場看法認為Qualcomm看中的是Veoneer所持有先進駕駛輔助系統技術,以及背後的Arriver軟體技術。畢竟感知元件做得再好,同時也能紀錄更多數據,依然需要更好的軟體演算法協助車輛妥善利用這些數據,才能讓車輛順利判斷鄰近車況、以及判斷是否讓車速減緩,或是決定變換至哪一個車道。

而在近年持續投資V2X車輛應用市場,Qualcomm希望能在車輛市場複製過去在手機市場發展經驗,但在過去幾年發展主要還是聚焦在智慧車載平台,直到近年才推出對應自動駕駛車輛應用的Sanpdragon Ride平台,標榜能以更低運算功耗發揮高達10TOPS的運算效能,藉此支撐車輛在自動駕駛過程中所需算力。

此次宣布希望收購Veoneer,或許也是基於先前雙方曾簽署合作,透過Veoneer旗下感知與駕駛決策軟體技術,結合Qualcomm Snapdragon Ride平台,藉此對應Level 1至Level 4的車輛自動駕駛等級設計,並且計畫在2024年應用在量產車輛產品。因此決定斥資收購Veoneer,顯然也是為了讓自身在車輛市場發展能更穩定成長。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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