根據麻省理工學院統計數據預測，未來美國境內將有高達87%車輛將全面採用電動化動能系統，預期降低高達60%的燃油損耗量，並且降低30%溫室氣體排放量，約等同美國境內於2014年由移動車輛所累積排放氣體排放量總和，總計約達18億公噸。同時，統計數據更預測在2020年之前，美國將有高達98%比例採用電動車款。
以目前美國境內推動電動車量的速度來看，即便西岸多數地區已經建置不少充電站資源，但整體電動車市佔僅達0.7%比例，同時因為近期燃油售價下滑，導致不少傳統燃油車銷量持續攀高，甚至影響油電混合車種銷量下滑。
因此若要實現麻省理工學院預測數據，讓全電動力車款使用市佔成長至87%，勢必要使電動車動能能與一般燃油車抗衡，同時電力續航表現也必須持續精進，但售價方面也必須能以吸引市場消費者模式制訂。
但依照實際使用需求，以及實際所在地區情況等差異，使用者對於電動車的接受度也有不同，例如鄉村地區對於電動車的使用比例相對偏低，同時溫度差異影響電池放電效率地區也會偏好使用傳統燃油車輛。不過，從麻省理工學院統計結果顯示，不同城市型態差異並不會影響使用者對於電動車的使用需求。
