趁著此次前往美國拉斯維加斯參加AWS re:Invent 2025活動的空檔,筆者終於有機會親身體驗亞馬遜旗下自駕車公司Zoox,近期在賭城大道 (The Strip) 正式對外開放測試的機器人計程車 (Robotaxi)服務。 ▲親身體驗亞馬遜旗下自駕車公司Zoox,近期在賭城大道 (The Strip) 正式對外開放測試的機器人計程車 (Robotaxi)服務 相較於目前市場上常見的Waymo或Cruise仍多採市售車款改裝,Zoox的自駕車從設計之初就完全摒棄了傳統汽車框架——沒有方向盤、沒有踏板,甚至沒有正反面之分。這種充滿未來感的「移動艙」體驗究竟如何?且看筆者這次的實際試乘報告。 ▲Zoox的自駕車從設計之初就完全摒棄了傳統汽車框架——沒有方向盤、沒有踏板,甚至沒有正反面之分 未來感十足的「對坐」移動艙,硬體規格大解密 此次體驗行程,筆者選擇從距離re:Invent 2025活動會場較近的Fashion Show商場接送點上車。當這輛外型貼近方正、採對開式滑門設計的Zoox緩緩駛來時,視覺衝擊感確實強烈。 ▲Zoox車輛 ▲採對開的側開滑門進出車輛 ▲方便乘客上下車 ▲內部乘坐空間相當大 在車輛規格方面,Zoox展現了相當強悍的硬體堆疊。 這款全自駕電動車採用低底盤與大輪徑設計,車身長度約3.63公尺。為了實現Level 5等級 (註)的全自動駕駛,車頂配置了6組LiDAR光達元件,搭配車身四周的多組攝影鏡頭與雷達感應器,構成了360度無死角的感知系統,官方宣稱最遠可偵測150公尺外的物體。 ▲車頂配置了6組LiDAR光達元件,搭配車身四周的多組攝影鏡頭與雷達感應器,構成了360度無死角的感知系統,官方宣稱最遠可偵測150公尺外的物體 ▲採用低底盤與大輪徑設計 註:亞馬遜方面實際未以Level 5之類定義說明Zoox車輛對應全自動駕駛等級,而是說明以當前市面最高級別自價車輛技術打造。因此對應當前自動駕駛車輛最高級別為Level ...