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在全球自動駕駛技術逐步走向成熟的過程中，Qualcomm與BMW宣布進行合作，在雙方歷經三年、由來自德國、美國、瑞典、羅馬尼亞及捷克等地超過1400名技術專家共同投入，終於完成Snapdragon Ride AD軟體堆疊的開發，並且率先在全新BMW iX3導入應用，為BMW Neue Klasse車系奠定智慧駕駛基礎。 Qualcomm表示，目前Snapdragon Ride車載平台已經與全球超過20個車廠合作，其中包含Honda、Sony Honda Mobility、北京現代、北汽集團、上汽大眾、NISSAN、中國第一汽車集團、奇瑞汽車、零跑汽車、福斯、福斯軟體公司Cariad、雷諾、BMW等車廠合作。 而Qualcomm更說明藉由ADAS (先進駕駛輔助系統)協助之下，將能大幅減少道路傷亡規模、碰撞事故，同時也是目前車廠期望在新款車輛採用功能，並且預期能大幅減少每年因車流量造成時間損耗，因此也讓自動駕駛技術在近年成為更具發展潛力項目，成為Qualcomm當前重點發展事業之一。 全球協作打造新一代ADAS Qualcomm汽車與工業IoT事業群總經理Nakul Duggal強調，此次合作讓自動駕駛系統不僅能帶來安全與舒適，也為產業建立全新標準。而BMW開發駕駛體驗資深副總裁Mihiar Ayoubi博士也指出，透過Qualcomm的技術支持，讓BMW能在Neue Klasse車系打造突破性的智慧駕駛體驗，延續品牌「Smart、Symbiotic、Safe」的核心哲學。 Snapdragon Ride AD軟體堆疊 此次發表的Snapdragon Ride AD軟體堆疊，整合由Qualcomm開發的感知系統，以及與BMW共同開發的駕駛策略引擎，目標是為車廠與首波供應商提供靈活、可擴展且具成本效益的解決方案。 技術重點包括： • 360度感知：以多視角相機、BEV (鳥瞰架構)、魚眼鏡頭資訊抽取，以及與雷達低層融合，提升物件偵測與複雜場景辨識能力。 • 安全至上：符合ASIL、FuSa及SOTIF標準，並且滿足NCAP、FMVSS127與DCAS等法規，結合多層級加密與威脅偵測，保障系統安全。 • ...

包含BMW、通用汽車、HONDA、現代、KIA、Mercedes-Benz，以及Stellantis集團共同聲明合組建立全新充電網路，預計在北美地區多數城市、高速公路交流道附近建置超過3萬座高功率充電站。 參與此計畫的業者將透過公共資金與私人資金投入充電網路建置事宜，並且將採用聯合充電系統CCS及北美充電標準NACS兩種規格，預計在2030年以前完成建置超過3萬座充電站。 若順利獲得美國等地區監管機構批准，此計畫最快會在今年內正式投入營運，並且在明年夏季開設首波充電站。同時，每個充電站都將配置多組充電樁，以及包含遮雨棚、廁所、餐廳及商店等設施，讓電動車車主能在充電過程休息或消費。 依照美國國家再生能源實驗室估計，美國在2030年時將至少需要18萬2000座充電站，藉此滿足在道路上行駛的電動車充電需求。而相關數據顯示在2030年時的電動車佔比將達所有車輛銷量的50%以上，因此接下來將會有更大充電站建置需求。 目前除了Tesla已經將其充電規格開放作為北美充電標準，讓更多品牌電動車能直接使用Tesla超級充電站補充車輛電力，包含通用在內車輛業者也積極投入建置充電站，藉此消弭車主擔心充電站不足的隱憂。

在許多新車陸續導入Google的Android Auto，或是採用蘋果CarPlay系統，藉此讓使用者能方便地透過Google Assistant或Siri使用車載系統功能，但仍有不少車廠維持打造自有車載系統助理功能，例如BMW稍早便宣布將針對旗下Mini車款推出名為Spike的數位助理服務。 Spike以英國鬥牛犬卡通形象呈現，BMW標榜能透過此助理服務協助車主快速了解車輛狀況、操作功能，同時也會進一步與車主互動，但具體能對應哪些功能則尚未公布。 BMW預計在接下來於4月18日的上海車展正式揭曉Spike具體功能，並且將用於Mini品牌下的新款Aceman概念車。 在越來越自動生成式人工智慧技術盛行之下，預期車輛上的車載系統助理功能將會變得更具人性化，同時也能對應更豐富的互動功能，讓車主能在操作車輛過程直接透過口語方式操作各類功能，而無須分心動手操作按鍵。

如同過往推出年度旗艦手機的作法，三星在南韓市場宣布與SK Telecm合作推出特殊聯名款手機Galaxy S23 Ultra BMW M Edition。 如同去年以Galaxy S22 Ultra與賓士合作的情況，三星此次與BMW攜手合作，顯然也是希望以此吸引更多車主青睞購機。此款聯名款機種已經開放南韓市場預購，將在2月17日正式推出。 Galaxy S23 Ultra BMW M Edition是以BMW M3 E30車款為概念打造，同時僅提供12GB記憶體與512GB儲存容量款式，將透過SK Telecom官網銷售，建議售價為172萬7000韓元，約新台幣4.1萬元左右。 至於盒裝部分是以BMW M3 E30經典四圓燈造形設計，並且搭配以引擎蓋為概念設計的盒裝上蓋，掀開後即可看見內部印有引擎室的圖像，並且 Galaxy S23 Ultra BMW M Edition專屬的包裝，採用以BMW M3 E30經典四圓燈造型車身的設計，掀開引擎蓋造型上蓋後還有印有引擎室，盒裝包括手機本體、造型保護殼、影像集、海報，以及可替換不同時期BMW標誌的鑰匙圈等配件，而手機操作介面也加入豐富的BMW ...

去年6月宣布推出整合Samsung Pay、Samsung Pass的新版Samsung Wallet服務，並且在去年底接續進駐更多國家地區後，三星稍早宣布此項服務將自1月30日起陸續在台灣、澳洲、巴西、加拿大、香港、印度、馬來西亞與新加坡地區提供。 功能方面，Samsung Wallet服務一樣可放入多張信用卡、會員卡，使用模式也與原本Samsung Pay相同，同時也能透過Samsung Pass服務存放使用者在不同網路服務使用帳號密碼，讓使用者能快速登入各類線上服務。 Samsung Wallet也將加入數位資產管理功能，甚至可加入數位貨幣，或是使用特定國家推行的數位身分證、數位駕照，甚至也能將大韓航空的數位登機證存放進Samsung Wallet，方便登機時使用。另外也會整合三星物聯網平台SmartThings，可存放對應特定電子鎖的數位鑰匙，或是部分BMW、現代、Genesis車款的數位車鑰，讓使用者能直接透過手機開啟。 而安全部分，則同樣以Samsung Knox安全平台保護隱私，並且以全加密方式保護Samsung Wallet服務內存放資料，同時透過安全元件避免他人存取。 在台灣地區提供服務部分，則是加入數位悠遊卡、疫苗接種證明，而登機證部分目前則是與大韓航空合作，數位鑰匙部分則是支援特定BMW車款，電子門鎖鑰匙則是相容特定家庭保全公司公產品，另外也與中國信託銀行合作數位優惠券，讓使用者能存放在Samsung Wallet服務使用。 新版Samsung Wallet服務將可在搭載Android 9版本作業系統以後的Galaxy系列手機，而數位鑰匙功能則計畫在今年第二季推出，預計支援BMW 1、2、3、4、5、6、7與8系列車款，而休旅車款則支援X5、X5M、X6、X6M、X7，以及包含Z4、iX、iX3、i4等車款。

BMW稍早於CES 2023展示其概念電動車款i Vision Dee，其中更以元太科技 (E Ink)旗下E Ink Prism 3可變色電子紙薄膜實現車身色彩變化效果。 i Vision Dee主要延續BMW過往提出概念車款設計風格，並且將採用BMW預計從2025年投入使用的NEUE KLASSE電動車平台，同時在車身外觀將藉由E Ink Prism 3可變色電子紙薄膜改變，甚至可以透過圖像顯示呈現個人情感。 BMW表示，預期未來人們會更進一步藉由車輛產生更多互動，因此透過車身外觀配色改變、呈現不同圖像，將成為全新互動模式。 同時，在車內的乘客也能透過偌大的儀表板螢幕檢視各類資訊，或是可在車輛以全自動駕駛運作情況下，透過虛擬視覺方式，更直覺地取得更多資訊內容，並且透過聲控方式操作車輛功能，藉此讓車輛從傳統運輸工具，變成可傳遞更多資訊內容的移動平台。 而E Ink Prism 3可變色電子紙薄膜可透過程式化編輯，讓電子紙的色彩產生動態變化，並且能隨意塑型，藉此用在更廣泛材質，同時透過低耗電特性，僅需些微供電，或是透過太陽能等再生能源補充電力即可驅動。

針對車內使用Alexa數位助理服務需求，亞馬遜在此次年度硬體發表會中更新自2018年推出的Echo Auto設計，讓使用者能在車輛行進間更方便使用Alexa數位助理服務。 新款Echo Auto採用更輕巧設計，能有更大安裝彈性，並且可透過5組獨立麥克風接收聲控指令。 而使用者可以在Echo Auto與車輛連接情況下，透過Alexa數位助理服務控制車輛播放音樂，或是透過Alexa操作導航或接聽電話功能，甚至也能將家中播放音樂接續至車輛上聆聽。 其他功能則包含與外帶服務連動，當店家將餐點準備好的時候，即可透過Echo Auto通知使用者，另外也支援在特定國家地區使用道路救援服務。 Echo Auto將以55美元價格銷售，預計今年稍晚時候推出。 除此之外，亞馬遜更宣布與BMW深入合作，確定BMW新款車輛將深度整合Alexa數位助理服務，並且透過全新Alexa Custom Assistant功能量身打造客製化服務，例如可在車輛電池電力不足情況下預先提醒使用者，並且自動預約鄰近充電站位置。

BMW日前透露將擴大能源投資，藉此降低仰賴傳統燃料運作需求，而稍早更說明將持續探索太陽能、地熱與氫能技術，藉此建造全球第一個完全不仰賴傳統燃料運作的汽車工廠。 依照BMW生產董事Milan Nedelkjovic說明，BMW計畫透過增加太陽能電池版，並且配合德國政府規劃，將氫氣運送到BMW位於萊比錫的汽車工廠，藉此增加傳統燃料產生能源使用比重。而在德國以外地區，目前計畫在匈牙利德布勒森建置工廠大規模導入太陽能，並且計畫導入地熱，讓此座汽車工廠能完全擺脫仰賴傳統燃料。 BMW去年的能源使用情況中，天然氣使用比重就佔了54%，而整個德國汽車工業使用天然氣比重也達37%，而近期受到烏俄戰爭影響，目前德國在源自俄羅斯的天然氣禁運政策限制下，使得汽車工業明顯受到影響，成為半導體元件供應短缺之外的衝擊，也因此讓BMW計畫尋求其他替代能源。 不過，目前相較風力、太陽能轉換電力方式，透過地熱明顯能帶動更穩定的電力轉換，只是建置成本相對較高，因此目前多數業者仍以技術相對成熟的太陽能、風力發電導入為主，但仍有不少業者期望投入地熱、氫能發電，藉此獲取更高的電力轉換效益。

Qualcomm宣布與BMW、Arriver建立長期合作，將共同開發新一代自動駕駛系統，其中將採用BMW目前的自動駕駛疊層、Arriver的視覺感知與NCAP駕駛策略產品，整合在Qualcomm旗下Snapdragon Ride視覺系統單晶片，藉此讓晶片端即可涵蓋NCAP、Level 2與Level 3的自動駕駛功能。 在此項合作中，BMW更確認新一代自動駕駛系統將會移至Snapdragon Ride視覺系統單晶片上，同時也包括Arriver電腦視覺，以及由Snapdragon車對雲端服務平台管理的Snapdragon Ride平台運算系統單晶片控制器。 合作開發工作將以通用的參考架構、感測器組規格和安全規範為基礎，透過共同開發、工具鏈，以及用於儲存、再處理和模擬的資料中心，藉此打造可擴展的自動駕駛平台，另外也將有超過1400名專業人員於全球各地進行合作，包括德國、美國、瑞典、中國、羅馬尼亞與位於捷克共和國的BMW自動駕駛測試中心。 Qualcomm Technologies、BMW與Arriver目前正密切合作，預計致力於建立且持續開發自動駕駛解決方案生態系，同時對於進一步合作也保持開放態度。

在CES 2022期間，BMW攜手元太科技 (E Ink)打造一款名為BMW iX Flow的概念車，其中可透過E-Ink技術讓車身表面顏色可隨電壓調整而改變。 雖然目前僅能對應黑、白色彩切換，但整體看起來也相當驚人，同時透過改變車身顏色也能在不同氣候下確保車內溫度，進而節省暖氣或冷氣所造成能源損耗。 而此項技術的背後，則是源自E Ink Prism可變色電子紙的設計，透過電泳 (electrophoretic)原理，透過電壓正負極改變，讓車輛表面內大量帶有負極的白色微狀膠囊，與帶有正極的黑色微狀膠囊各別顯色。 從元太科技目前也已經推出不少彩色螢幕情況來看，未來也有可能將此項技術應用在車身上，藉此讓車輛顏色可以有更大改變彈性，甚至可以呈現不同圖像、個人化風格，或是客製化資訊等內容。 另外，由於E Ink電子紙採超低耗電設計，並且具備雙穩態特性，僅在更換顯示色彩時才會耗電，畫面維持顯示狀態下則不會產生耗電，因此將此項技術應用在車輛上，只有在改變顯示模式時才會損耗些微電力。