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台北捷運公司稍早說明台北捷運閘門更新進度，表示目前安裝更新完成進度已經超過六成，預計將可在今年10月如期完成，並且支援以多元支付方式搭乘，更標榜參考台灣18歲至65歲的男女平均身高調整QR Code及信用卡感應區高度，以利多數使用者以多元支付方式進出車站時順利通過。 台北捷運支援多元支付方式乘車的新設備將順利在今年10月投入營運 同時，台北捷運公司也說明目前依照台北市政府捷運工程局相關規範，進行「閘門電子主單元模組重置案」，將重點放在汰換老舊設備，並且引進支援多元支付方式搭乘。而重置案全系統總計將安裝2361套多元支付外掛箱體，整體型式在不變動既有箱體結構前提下，以延伸箱體增加QR及信用卡感應區。 至於QR Code及信用卡感應區高度，則是參考衛生福利部於2017至2020年公布統計資料，以台灣18歲至65歲男性平均身高在170公分，以及女性平均身高為160公分情況下，透過不同支付方式進出車站時的操作情形為設計，採取QR Code掃描區塊放置在上，而信用卡感應區則配置在60度夾角往下區塊，藉此避免iPhone等具備快速卡片感應功能機種使用QR Code進出車站時，手機內存信用卡同時也會因感應跳出的干擾情形。 新設備也支援ECP功能，iPhone將能透過「快速卡片」直接感應進出車站 另外，從台北捷運信用卡支付票證服務標案載明顯示，新設備供應廠商必須配合共同完成增強型非接觸式輪詢 (Enhanced Contactless Polling，ECP)功能開發、修改、測試及驗證，而台北捷運也證實在未來經各項驗測後，iPhone使用者將可在錢包App內綁定信用卡，並且將其設定為「快速卡片」直接感應進出車站，亦即可像日本Suica卡綁定於iPhone、Apple Watch後，直接靠近閘門進行感應，無須像以Apple Pay等透過NFC感應方式，必須事先將裝置解鎖。 而Android手機部分，除了像三星手機與悠遊卡公司合作，能直接以手機模擬成悠遊卡進出車站，其餘像是Pixel系列或Sony等品牌手機則因Google服務尚未支援ECP功能，因此仍需透過NFC感應方式，或是透過悠遊付App嗶乘車功能等方式搭乘，但就無法像「快速卡片」那樣直覺方便。 悠遊卡綁進iPhone錢包仍無法實現，可能僅能透過NFC感應方式進出車站 不過，目前悠遊卡公司與蘋果洽談合作宣告破局之後，將悠遊卡比照信用卡綁進蘋果錢包App的似乎已經無法實現，但在蘋果已經放寬NFC使用規範情況下，悠遊卡公司依然可以透過此方式讓iPhone使用者透過NFC方式感應iOS版悠遊付App的嗶乘車功能，但目前暫時還無法確認悠遊卡公司對此的後續進度。

隨著台灣逐步邁向非現金社會，數位支付公司Visa宣布將以「消費多元支付」與「企業數位化金流」的雙引擎策略，驅動台灣商務非現金社會再升級。 除持續拓展消費支付場景，提供流暢、安全與多元的收付體驗，Visa更聚焦企業支付，首推「Visa企業速Pay」 (Visa Commercial Pay)，將數位企業卡直接綁進 Apple Pay與Google Pay，讓企業金流卡片化，提升企業用卡體驗。Visa也同步推出「Visa 快收慢付」解決方案 (Business Payment Service Provider)，讓企業可以用卡支付給不收卡的供應商，同時也享有延遲支付的便利。 Visa 公布的中小企業支付洞察報告指出，有 33% 的台灣中小企業希望從金流開始數位轉型，然而目前僅 53% 企業能接受信用卡，其餘因為技術整合與成本費用而不接受信用卡。調查也顯示，中小企業支付形式相當多元，包含銀行轉帳、現金、卡片支付等，但仍有 32% 企業因為擔心供應商不收卡、用卡安全性與使用便捷性，多方考量下仍未用卡支付。 Visa 台灣區總經理黃慧琴表示：「Visa 持續攜手生態系夥伴，以『消費多元支付』和『企業數位化金流』的雙引擎，驅動台灣非現金社會的發展。從調查中我們發現，70% 中小企業希望申請企業卡，但最大的顧慮是供應商收卡的普及性，顯示產業必須從企業用卡與收卡端雙管齊下，加速企業支付卡片化，協助企業用卡做生意。」 洞察一：近八成五中小企業面臨企業金流數位化挑戰 Visa 中小企業支付洞察報告指出，已有超過 6 成的中小企業導入線上交易，但也有 ...

美國消費者金融保護局要求聯邦政府對Google旗下獨資子公司Google Payments進行監管，並且認定Google Payments提供的支付服務對消費者造成潛在影響。 此次要求，主要基於美國消費者金融保護局收到近300宗消費者投訴，其中包含涉及詐欺、詐騙及未授權交易，雖然並未顯示Google Payments有不當行為，卻未盡責調查異常交易情形，另外也未充分解釋此類問題調查結果，甚至未對詐欺交易行為制定預防舉措，因此合理認定其服務將讓消費者面臨潛在風險。 不過，Google則對此提出抗議，更強調美國消費者金融保護局所指帶來潛在使用風險的Google Pay點對點支付交易功能，目前早已不再美國境內提供，甚至也未曾發生任何顯著的風險事故。 但以美國消費者金融保護局立場而言，認為即便Google已經在美國境內停止相關爭議服務功能運作，由於其服務曾造成潛在風險，聯邦政府仍應對其進行監管。

Google稍早宣布在其支付服務Google Pay加入三項更新，其中包含與更多店家、平台合作支援其與Affirm、Zip合作的先買後付功能，另外也簡化Google Pay使用功能，讓使用者能更容易透過此服務進行消費。 在今年初與Affirm、Zip合作的先買後付功能，目前將能透過Google Pay服務在美國境內更多電商網站或Android平台App內使用，方便沒有信用卡的使用者能透過先買後付形式消費。 而在新版Google Pay服務也能快速比對綁定信用卡的消費權益，藉此讓同時持有多張信用卡的使用者能更容易以最佳回饋形式進行消費，例如購買特定商品，或是在指定通路以特定信用卡購物時能有最高回饋，甚至紅利累積。 不過，目前上述功能僅先支援部分美國運通，以及Capital One發行信用卡，但Google表示未來將會加入更多信用卡合作。 至於針對線上購物必須填入信用卡卡號、收件地址等資訊的麻煩操作流程，此次更新則是加入可透過指紋、人臉識別，或是輸入Pin碼等方式驗證身分，藉此由系統快速自動填寫相應資料，讓線上購物流程可以變得更簡單。

Visa宣布與台中捷運合作，即日起持Visa信用卡可直接「嗶」進台中捷運，或是藉由Apple Pay、Google Pay或Samsung Pay支付服務即可在台中捷運閘門感應扣款，並且完成進站或出站。 調查指出，更快速的通勤時間 (52%)及可感應支付 (41%)是吸引乘客搭乘大眾運輸工具的兩大主因，而Visa與台中捷運合作開通Visa信用卡感應支付，讓乘客能以方便、安全、快速的支付方式方便乘車，同時也能讓海外來台旅客更方便搭乘大眾運輸工具。 此次台中公共運輸交通系統導入Visa感應支付，並且透過國泰世華銀行收單，不只提供消費者整合式、便捷與安全的交通支付體驗，同時也減少實體交通票的製造，更可提升民眾搭乘大眾運輸工具意願，藉此降低整體城市交通運輸碳排。 Visa台灣總經理黃慧琴表示：「Visa至今已在全球城市推動超過550個感應乘車支付計畫。這次與台中捷運的合作又成功拓展數位支付新場景、樹立智慧交通的新典範，提供乘客更多元的支付選擇。Visa也會持續和全球公私部門夥伴合作，共同打造便捷暢通的交通支付體驗，構築『一嗶即付、自在暢行』的智慧且永續的城市生活圈。」 台中捷運公司董事長顏邦傑指出：「台中捷運公司致力打造全方位支付環境及便捷乘車體驗，本次與 Visa 合作開通乘車感應支付，是智慧公共運輸發展里程碑，更將成為驅動台中智慧城市發展的關鍵。台中捷運公司會持續提供民眾及國際遊客更優質且暢通的公共交通運輸服務。」 國泰世華銀行副總經理陳冠學分享：「國泰世華銀行不斷擴大支付生活圈，持續提供專業金融技術及安全金流服務，這次很高興與 Visa 及台中捷運合作，將捷運金融服務擴大至中台灣，提供中捷全線暢行的信用卡感應支付服務。國泰世華銀行也將持續與跨領域夥伴合作，打造更全面的支付應用場景，滿足各類型的消費者需求。」

2022年在Google I/O確定將使Google Pay服務名稱「重新」改回Google Wallet之後，Google稍早確定在美國境內的Google Pay服務將只會繼續維持使用至今6月4日，之後則會全面以Google Wallet提供所有行動支付功能。 雖然從早期就使用的Google Wallet名稱，在後續變成Android Pay，接著再調整為Google Pay，現在又變回一開始使用的Google Wallet，有種兜了一大圈的感覺，但也凸顯Google希望能讓此項服務不只限於數位交易，還包含可以收藏各類會員卡、交通卡、數位車鑰匙、數位票證或數位證明。 不過，印度地區仍會維持使用原先Google針對印度市場推出的Google Pay服務，而美國與新加坡目前雖然仍同時保留Google Pay與Google Wallet，但從此次對外公告之後，確定Google Pay服務將在6月4日之後不再提供使用，未來調整成僅以Google Wallet使用為主。 目前Google Wallet服務已經能在全球超過180個國家地區使用，並且累積超過數百萬人使用此交易服務。 而目前的Google Wallet服務也不僅提供數位交易功能，更涵蓋可收藏、使用數位票券，或是存放數位會員卡、集點卡等功能，因此Google將Google Pay名稱消滅，並且改回原本早期使用的Google Wallet名稱，或許就是希望能讓服務更貼近實際使用。

在SUICA (西瓜卡)、PASMO接連支援以數位形式加入蘋果錢包，配合iPhone內建NFC功能使用乘車扣款與小額支付之後，在日本關西地區主要流通使用的交通卡ICOCA，目前也能在iPhone上以數位形式使用。 使用方式跟SUICA、PASMO一樣，ICOCA可以在升級至iOS 16之後作業系統，以及iPhone 8以後機種的蘋果錢包服務直接增加新數位形式卡片。若使用者持有實體卡片的話，同樣也能透過NFC感應方式將卡片餘額轉至數位形式卡片，而移轉之後的實體卡片同樣也會作廢。 至於使用方式，則與實體ICOCA卡片一樣，透過感應方式即可進行扣款，而儲值方式不僅能直接在手機上透過Apple Pay綁定金融卡片加值，亦可直接在日本車站內的購票機台，或是境內便利商店以現金方式加值。 不過，如果使用者先前已經在iPhone內增加數位形式的SUICA卡片的話，其實可以不用另外再增加ICOCA卡片，因為以目前支援使用範圍來看，SUICA卡片還是有最大優勢，而ICOCA卡片主要還是以大阪、京都等關西地區使用居多。 至於Android機種支援部分，ICOCA卡片跟其他卡片一樣也支援Google Wallet使用，但因為NFC硬體規格關係，目前仍僅有日本境內銷售的Android手機可以使用，不像iPhone機種因為採相同規格設計，因此即便是在台灣或其他日本境外地區購買機種，一樣可以在蘋果錢包內增加SUICA等數位形式卡片。

今年在Google I/O 2022期間說明將使Google Pay名稱「改回」Google Wallet，Google目前已經開放讓所有使用者都能下載安裝使用此款新錢包服務。 不過，印度地區仍會維持使用原先Google針對印度市場推出的Google Pay服務，而美國與新加坡則會同時保留Google Pay與Google Wallet，原因似乎與當地仍有不少印度籍使用者會透過Google服務匯款，但Google未來會逐漸調整成僅以Google Wallet使用為主。 雖然從早期就使用的Google Wallet名稱，在後續變成Android Pay，接著再調整為Google Pay，現在又變回一開始使用的Google Wallet，有種兜了一大圈的感覺，但也凸顯Google希望能讓此項服務不只限於數位交易，還包含可以收藏各類會員卡、交通卡、數位車鑰匙、數位票證或數位證明。 目前新版Google Wallet已經可以透過Google Play Store下載安裝，但使用裝置必須在Android 5.2或之後版本。而在美國地區使用的話，使用者必須登記個人Google帳號，以及一組有效電話號碼進行身分驗證。

此次在Google I/O 2022中宣布將使Google Pay服務更名為Google Wallet，原因是希望能讓此項服務更符合「錢包」的定位。 雖然感覺從最早就使用的Google Wallet名稱，後續變成Android Pay，接著再調整為Google Pay，現在又變回一開始使用的Google Wallet，有種兜了一大圈的感覺，但可以預期Google希望能讓此項服務不只限於數位交易，還包含可以收藏各類會員卡、交通卡、數位車鑰匙、數位票證或數位證明。 雖說先前的Google Pay就已經支援這些功能，但顯然在名稱上還是會顯得有些落差，或許基於這樣的因素，使得Google決定再將名稱改回Google Wallet。 新版Google Wallet預計會在近期內開始釋出，包含澳洲、奧地利、比利時、巴西、保加利亞、加拿大、智利、克羅埃西亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、香港、匈牙利、愛爾蘭、以色列、義大利、哈薩克、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、紐西蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、西班牙、瑞典、瑞士、台灣、烏克蘭、阿拉伯聯合大公國、阿聯酋、英國都會改成使用新版Google Wallet，而日本則會在稍晚時候跟進更新。 不過，由於金融業務等使用模式差異，印度地區將會維持使用原先Google針對印度市場推出的Google Pay服務，而美國與新加坡則會同時保留Google Pay與Google Wallet，原因似乎與當地仍有不少印度籍使用者會透過Google服務匯款，但Google未來預期將會逐漸調整僅使用Google Wallet。 而在先前說明後，Google也說明接下來將會在美國特定州內測試將數位身分證加入Google Wallet，藉此讓使用者能直接以手機出示身分證明，同時日後也會讓Google Wallet功能應用在更多服務，讓使用者更方便使用。

過去因為推出Android Pay (目前更名為Google Pay)，進而終止運作的Google Wallet服務，Google似乎有意讓此款電子錢包服務「復活」。 ▲(圖／擷自Mishaal Rahman個人Twitter頁面) 依照開發者Mishaal Rahman於個人Twitter頁面透露，Google似乎有意在Google Play服務整合電子錢包功能，方便使用者管理消費使用信用卡、回饋，或是使用禮品卡，另外也能作為交通卡使用，另外也能比照Google Pay使用非接觸感應支付功能。 某種程度上來看，Google可能會將金融卡片管理與支付交易功能與Google Play服務整合，並且透過電子錢包形式進行管理，而既有Google Pay可能還是會維持開放使用，同時提供線上轉帳等額外金融應用功能。 目前還無法確認Google對此項服務的具體規劃，但可能會讓不少使用者產生疑惑，一如先前推出的Google Pay服務，後來更衍生對應不同地區使用版本，導致許多使用者發生使用上的困擾。 Here's a look at what could be the new "Wallet" interface within Google Play ...