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去年宣布旗下首款市售車款M-Byte將在2019年底量產，同時也在今年CES 2020宣布與日本丸紅攜手C輪投資，並且對外擴展車內服務合作計畫，Byton (拜騰)稍早確認M-Byte將在2021年於歐洲市場正式推出，分別禁軍瑞士、德國、挪威、法國、荷蘭與瑞典在內國家。 依照Byton說明，M-Byte將區分搭載71kWh電池、可行駛430公里距離的標準款，以及搭載95kWh電池、可行駛550公里距離的選購升級款，兩種車款均搭載Level 3等級自動駕駛系統，並起對應4G或5G網路連接功能。 而四輪驅動車款則同樣搭配95kWh電池，可行駛距離則可達505公里，並起具備5.5秒內可達時速100公里加速表現。 此外，M-Byte內部將配置48吋長形螢幕作為中控台，解析度可達3840 x 720，並且能依照需求顯示車輛訊息、行駛資訊，或是對應顯示導航或影音內容，另外也支援觸控與手勢操作。而使用者也能透過方向盤中央配置的7吋觸控螢幕進行簡易操作，避免駕駛過程過度分心。 除了積極進軍歐洲市場，Byton也計畫進軍中國市場。在先前計畫中，原本M-Byte市售車款會在去年底正式推出，顯然目前進度落後許多，因此也可能影響原本計畫在今年接續推出的K-Byte市售車款，同時計畫在2023年推出第三款設計車款也可能會延後推出。

雖然去年在CES 2019宣布首款市售車款將在2019年底量產，但目前似乎仍未有具體消息，Byton在此次CES 2020展前活動則是將重點放在旗下首款概念車款M-byte的車內體驗，預計透過車內搭載48吋螢幕結合包含ViacomCBS、Access、AccuWeather、Aiquido、CloudCar、Road.Travel與XPERI在內首波合作夥伴提供服務、功能，創造更豐富的人車互動體驗。 目前合作項目中，除了由ViacomCBS、Access提供車內娛樂內容服務，並且透過AccuWeather服務確認即時天候資訊，更可藉由Aiquido技術加強與音聲控，而相關雲端基礎建設則會由CloudCar提供，至於Byton強調車輛行程規劃功能則會源自Road.Travel旗下技術，XPERI則會提供車內高音質數位廣播服務。 而就Byton說明，未來將會持續擴展更多合作夥伴開發應用內容，例如Garmin未來也預期會以旗下健康應用服務與Byton合作。 在此次發表會上，Byton更宣布與隸屬日本瑞穗金融集團的丸紅株式會社建立合作關係，並且協助Byton完成其C輪融資。就丸紅株式會社旗下社會產業金融事業群執行長河村肇表示，與Byton建立合作關係，恰好符合公司投資未來車輛發展事業方向，同時也預期能與Byton共同打造全新移動應用發展。

去年在CES 2018期間揭曉旗下首款概念車款M-byte，並且在後續上海CES展示新款概念車款K-Btye之後，Byton在次於CES 2019展前活動說明其下車款將涵蓋自動駕駛、4G或5G連網應用，並且整合電動車使用體驗，藉此讓車輛使用體驗可以讓使用者日常生活移動得更簡單。 藉由融合智慧型手機使用體驗，Byton希望藉由開放架構設計的電動車平台，整合旗下雲端運作服務Byton Life，藉此讓車輛能有更多元應用，其中包含融合自動駕駛、電動車、搭乘共享、個人化等應用理念，藉此改變傳統車輛使用模式，並且進一步精簡使用者日常生活中透過車輛接駁花費時間。 Byton表示，過去從零開始打造M-Byte概念車款，並且讓此款概念車輛能順利進入市場，僅花費28個月，同時公司團隊至今也快速成長至1500人規模，其中更涵蓋車輛設計與人工智慧等技術人才。 根據Byton說明，以M-Byte概念車款打造的市售款式，將區分搭載71kWh電池、可行駛250英哩距離的標準款，以及搭載95kWh電池、可行駛325英哩距離的選購升級款，兩款車輛設計均符合Level 3自動駕駛規格，並且可藉由4G或5G網路連接運作，建議售價則將從45000美元價格起跳。 如先前展示，Byton車款依然會配置可由人為介入的方向盤與煞車系統，但車輛外觀則去除後視鏡設備，藉由車上各部攝影鏡頭與偌大顯示螢幕取代。而螢幕除了顯示各類車輛資訊內容，同時也能藉由觸控或以聲控方式進行操作，並且透過車輛內建Byton OS執行各類內容，或是配合視訊鏡頭識別使用者臉譜，藉此辨識使用者身分，進而顯示個人專屬內容，或是應用在共享車輛使用服務。 同時，Byton更強調車輛將配合旗下雲端服務平台Byton Life運作，而所有內容都將以加密方式保護，除了透過使用者臉譜或密碼識別認證，並不會讓使用者的個資外洩。在安全部分，Byton更強調旗下技術可杜絕外來惡意攻擊。 在自動駕駛應用部分，Byton將會利用每一台車輛所累積資訊持續進行學習，並且透過記錄使用者互動習慣 (並且確保資訊隱私不會外洩)，藉此讓車輛自動行駛精準度提昇，同時在行程安排、餐廳、歌曲播放等內容推薦部分，也能透過累積大量數據做出最佳推薦結果，同時隨著時間演進將可讓車輛變得更加聰明。 另外，Byton也與亞馬遜攜手合作讓旗下車款加入支援Alexa數位助理服務，讓使用者能直接透過聲控方式啟用數位助理服務，並且透過數位助理服務執行各類內容播放等功能操作。 在其他合作夥伴方面，Byton目前分別與FAW、寧德時代、BOSCH、fourecia、百度在內廠商攜手推動更精準的自動駕駛車輛應用。 而為了讓更多使用者能「近距離」體驗旗下車款，Byton更推出iOS或Android平台版本app，讓使用者能自行決定車輛各部位配色，並且藉由AR方式在實際景象中檢視車輛。 此次在CES 2019宣布將20於19年底前推出市售車款，Byton除了準備在上海啟用體驗門市，接下來在4月上海車展也會進一步展示更多細節，預計在2021年預計推出K-Byte市售車款，同時計畫在2023年推出第三款設計車款。