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LINE台灣舉辦「LINE BIZ CONVERGE 2025」數位行銷年會，延續今年10月LINE CONVERGE 2025所揭示的AI應用願景，此次活動進一步以「New Chapter」為主題，聚焦以數據與AI為核心，協助品牌邁向數位轉型新階段。 面對AI浪潮，LINE台灣不僅宣布推出多項AI驅動的行銷工具如LAP AI Agents、官方帳號AI聊天機器人，更透露正與Google Cloud探索合作機會，期望在搜尋、生態串接與AI技術上開啟全新佈局。 AI驅動行銷：LAP AI Agents自動化投放，官方帳號AI客服上線 在廣告投放方面，LINE針對展示型廣告推出了全新的「LAP AI Agents」，預計於2026年第一季起分階段上線。此工具透過AI輔助自動化三項核心流程： • Campaign Agent：依據目標自動建立投放架構。 • Creative Agent：自動生成素材組合與文案建議。 • Report Agent：整合數據且提供優化方向。 此外，針對店家客服需求，11月剛上線的「官方帳號AI聊天機器人」目前已經開放給購買「聊天進階方案」的官方帳號使用，能即時回覆常見問題。更預告將於2026年6月推出「上架幫手」與「自動貼標Agent」，進一步協助網路商家提升智慧化營運流程。 數據整合：LINE Data Hub跨生態精準行銷 ...

NFC論壇 (NFC Forum) 稍早公布了NFC認證版本15 (CR15)規範，此次更新的最大變革是將NFC最大讀取距離，從現有技術規範的5mm，一舉大幅增加4倍，延長至最遠20mm。 NFC論壇說明，此舉主要是為了降低裝置在連結時，對於「對準精度」的嚴格要求。透過放寬讀取距離，預期將能顯著提升使用者在特定場景的體驗，例如使用 NFC作為數位門鎖、汽車鑰匙，或啟動支付時，不再需要將手機或穿戴裝置「精準貼合」在感應器上，操作將更為流暢。 不過，NFC論壇也說明，這項新標準的實現有其硬體要求。這意味著目前市面上的現有裝置，將無法透過軟體更新支援。而預計首波支援20mm讀取距離的NFC產品，將會在「未來數月內」進入市場。 而隨著讀取距離的增加，不免地也帶來潛在的安全隱憂。NFC技術最初之所以將距離限制在極短的5mm，主要便是出於安全考量，確保交易或連結必須在用戶「主動靠近」的明確意圖下才能觸發。 當感應範圍擴大到20mm後，在擁擠環境中發生「誤讀」 (accidental reads)，或是非預期觸發的可能性也隨之升高。未來各家硬體製造商如何在便利性與安全性之間掌握新的平衡點，將會是導入CR15規範時必須面對的課題。

蘋果除了持續擴展Apple Pay支付服務的合作導入，針對商家推出以iPhone快速收款的Tap to Pay (卡緊收)功能，目前也隨著最新更新拓展至更多歐洲國家市場，目前包含愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、摩納哥與挪威境內商家，將可藉此功能讓iPhone變成支援非接觸式支付的收款工具，無需額外讀卡機或硬體設備。 此次更新仍然維持蘋果一貫策略，亦即iPhone上的Tap to Pay功能，必須透過合作的第三方iOS平台App使用，並且依據各市場的實際情況提供不同選項。 例如英國金融科技公司SumUp便宣布，將在愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛與挪威四地支援此功能，但因SumUp未在摩納哥提供服務，因此當地將仰賴其他合作平台。 在五個新納入市場當中，挪威是支援範圍最廣的一個，超過六家以上的支付平台宣布接入蘋果的NF支付技術，其中包含知名國際業者PayPal、Stripe，讓當地商家在導入行動支付時有更多選擇。至於其他國家，蘋果也在公告中列出了具體支援的支付平台名單，商家可依需求選擇合適方案。 對商家而言，iPhone上的Tap to Pay支付交易最大吸引力，在於其能讓iPhone直接變成收款終端機，支援Apple Pay、Visa、Mastercard等發卡組織的非接觸式信用卡、金融卡等交易，並 透過 iPhone 內建的 Secure Element 晶片進行加密與處理，確保交易安全性。整個流程無需外接讀卡機或額外硬體，只要更新對應的應用程式，即可立刻使用。 不過，想要啟用此功能的支付平台，仍須與蘋果簽署商業合作協議，並且支付相關費用，這也是過去部分金融業者對此功能態度保守的原因之一。但隨著使用者對行動支付接受度持續提升，許多平台也逐漸加入支援行列，讓iPhone上的Tap to Pay覆蓋範圍快速擴展。 目在iPhone的Tap to Pay感應支付功能已經可在全球43個國家地區開放使用，蘋果顯然正加速推動其成為行動支付新標準，尤其對中小型商家來說，省去購買 POS 設備與維護成本，將是導入行動支付的低門檻解方。未來隨著更多市場和平台加入，Tap to Pay ...

針對蘋果、Mastercard與Visa涉嫌在行動支付市場形成壟斷，進而妨礙市場競爭的訴訟案，稍早由美國法院裁定駁回，認定原告提出的「賄賂維持壟斷地位」等指控缺乏足夠事證，為此爭議訴訟暫時劃下休止符。 這起訴訟由由美國伊利諾州飲料零售業者Mirage Wine & Spirits於2023年發起，代表所有美國境內提供以Apple Pay付款的實體通路提出指控，認為Visa及Mastercard以高額費用向蘋果「行賄」，使其透過信用卡交易方式維持市場主導地位。 在相關訴訟內容中，指稱蘋果與Visa、Mastercard兩家公司達成協議，其中包含蘋果取消開發自有零售據點交易支付網路系統，避免與Visa、Mastercard各自建立的交易網路系統競爭，同時也取消其他業者使用Apple Pay背後的NFC運作機制，意味讓第三方行動錢包業者無法透過iPhone內建NFC功能實現感應支付操作。 訴訟指出，蘋果在每筆信用卡交易收取約0.15%費用、每筆借記卡交易則收取0.5美分，成為Apple Pay持續與Mastercard、Visa深度合作的經濟誘因。 不過，法院最終認定原告提出資料並無確切證據證明蘋果原本計畫自行推出交易支付網路系統，或是存在Mastercard、Visa向蘋果「行賄」的具體情形。 事實上，從Apple Pay自2014年問世以來，Mastercard、Visa、American Express等國際發卡組織就已經深度參與其生態系設計與推廣，蘋果的多項金融服務，包括與Mastercard合作的Apple Card，以及與Visa合作的Apple Cash服務都是建立在現有金融體系之上。 雖然遭法院駁回，但此訴訟仍反映市場對於蘋果封閉式NFC應用權限設計的質疑。過去多年，開發者多次呼籲蘋果開放NFC Tap to Pay功能，允許第三方支付服務可直接取用，無需透過Apple Pay機制即可透過NFC感應完成交易，雖然蘋果在後續進一步開放其NFC功能，但並未全面放寬提供使用。 直到2024年，面對歐盟數位市場法案 (DMA)規範要求，蘋果才針對歐洲地區擴大開放NFC功能，允許第三方支付應用直接存取，近期更擴展至美國、英國與日本等地。儘管如此，全球多數市場的Apple Pay服務生態仍維持與Mastercard、Visa緊密合作的封閉架構，短期應該難以變動。 在法院駁回本案之後，原告Mirage Wine & Spirits仍可在後續補充足夠事證後再次提告，顯示支付市場的競爭態勢仍存變數。 另外，隨著Samsung Pay、Google ...

NFC Forum日前宣布釋出NFC Release 15版本規範，將使NFC有效感應距離範圍從原本的0.5公分近距離拉長至2公分，藉此提升近場感應技術的操作使用便利性，例如行動支付、數位票卡、數位鑰匙、智慧卡片、快速配對，或是無線充電等用場景。 除了將有效感應距離從0.5公分拉長至2公分，NFC Release 15版本規範內也提及必須在兼具安全與配對正確性情況下，能以更快啟動速度與更低精準配對需求下完成感應連結，藉此讓相關應用場景能更容易藉由NFC進行非接觸式的感應操作功能。 而將感應操作距離拉長四倍，意味日常生活中透過NFC感應連接的使用體驗將能更快、更準且更具彈性，也為穿戴裝置、無線充電、智慧廚電、數位鑰匙等應用場景開啟更廣闊應用可能性。 此規格由NFC Forum董事會成員如蘋果、Google、華為、Identiv、英飛凌、NXP、Sony，以及意法半導體等業界指標性企業參與制訂，並且以此版本規範讓NFC規格邁入新階段，更呼應先前所定下的五年技術藍圖，目的強化NFC在多元裝置中的使用效率與互通性，並且進一步簡化使用流程，讓使用者在不精確對齊的情況下仍可快速完成感應操作。 NFC Forum執行董事Mike McCamon表示：「延長NFC的感應距離是我們五年技術藍圖中的重要里程碑，這不只是提升交易速度，更能讓小型設備如智慧手錶、手機等感應過程變得更加直覺與可靠。」 新版規格將推動行動支付與可持續發展應用 值得關注的是，NFC Release 15版本規範將強化包括手機作為行動支付終端 (Payment Terminal)等應用場景，並且提高NFC在車聯網、交通票證與門禁控制等領域的表現。 另一方面，這次更新也再次強調NFC Forum對於數位產品護照 (Digital Product Passport, DPP)標準的支持，其中允許品牌業者將標準化與延伸資訊存放於產品的NFC標籤中，透過NFC Data Exchange Format (NDEF)形式記錄產品生命週期相關資訊，有助於回收管理、產品追蹤與透明溝通，進一步朝向循環經濟邁進。 技術規格將於2025年秋季對外開放認證 ...

台北捷運公司稍早說明台北捷運閘門更新進度，表示目前安裝更新完成進度已經超過六成，預計將可在今年10月如期完成，並且支援以多元支付方式搭乘，更標榜參考台灣18歲至65歲的男女平均身高調整QR Code及信用卡感應區高度，以利多數使用者以多元支付方式進出車站時順利通過。 台北捷運支援多元支付方式乘車的新設備將順利在今年10月投入營運 同時，台北捷運公司也說明目前依照台北市政府捷運工程局相關規範，進行「閘門電子主單元模組重置案」，將重點放在汰換老舊設備，並且引進支援多元支付方式搭乘。而重置案全系統總計將安裝2361套多元支付外掛箱體，整體型式在不變動既有箱體結構前提下，以延伸箱體增加QR及信用卡感應區。 至於QR Code及信用卡感應區高度，則是參考衛生福利部於2017至2020年公布統計資料，以台灣18歲至65歲男性平均身高在170公分，以及女性平均身高為160公分情況下，透過不同支付方式進出車站時的操作情形為設計，採取QR Code掃描區塊放置在上，而信用卡感應區則配置在60度夾角往下區塊，藉此避免iPhone等具備快速卡片感應功能機種使用QR Code進出車站時，手機內存信用卡同時也會因感應跳出的干擾情形。 新設備也支援ECP功能，iPhone將能透過「快速卡片」直接感應進出車站 另外，從台北捷運信用卡支付票證服務標案載明顯示，新設備供應廠商必須配合共同完成增強型非接觸式輪詢 (Enhanced Contactless Polling，ECP)功能開發、修改、測試及驗證，而台北捷運也證實在未來經各項驗測後，iPhone使用者將可在錢包App內綁定信用卡，並且將其設定為「快速卡片」直接感應進出車站，亦即可像日本Suica卡綁定於iPhone、Apple Watch後，直接靠近閘門進行感應，無須像以Apple Pay等透過NFC感應方式，必須事先將裝置解鎖。 而Android手機部分，除了像三星手機與悠遊卡公司合作，能直接以手機模擬成悠遊卡進出車站，其餘像是Pixel系列或Sony等品牌手機則因Google服務尚未支援ECP功能，因此仍需透過NFC感應方式，或是透過悠遊付App嗶乘車功能等方式搭乘，但就無法像「快速卡片」那樣直覺方便。 悠遊卡綁進iPhone錢包仍無法實現，可能僅能透過NFC感應方式進出車站 不過，目前悠遊卡公司與蘋果洽談合作宣告破局之後，將悠遊卡比照信用卡綁進蘋果錢包App的似乎已經無法實現，但在蘋果已經放寬NFC使用規範情況下，悠遊卡公司依然可以透過此方式讓iPhone使用者透過NFC方式感應iOS版悠遊付App的嗶乘車功能，但目前暫時還無法確認悠遊卡公司對此的後續進度。

金年初隨著Galaxy S25系列手機發表時，一併在新版Samsung Wallet加入預覽的感應轉帳 (Tap to Transfer)功能，接下來將會在美國市場提供使用，讓使用者透過手機內建NFC功能與同樣支援此功能的三星手機轉帳。 而此轉帳功能是由三星與Visa、Mastercard合作，透過Samsung Wallet服務完成，並且藉由NFC感應連結、傳輸轉帳。除了透過手機，若其中一方透過同樣支援NFC感應支付功能的實體金融卡片，一樣可以透過此功能進行轉帳。 另外，使用者也能在Samsung Wallet App內透過搜尋收款人的電話號碼，藉此找到其電話號碼所對應三星帳號，並且以此進行線上轉帳，同時最快在幾分鐘內就會完成金額轉入。 至於先前同樣公布的三星自有分期付款功能，目前也已經透過測試版本讓美國境內用戶體驗「先買後付」的消費服務。 蘋果方面則已經提供名為「Tap to Cash」功能，讓使用者能直接透過特定iPhone機種以內建NFC感應支付，但必須使用Apple Cash服務，因此現階段同樣僅能在美國境內使用。

從美國FCC (聯邦通訊委員會)公布認證資料顯示，即將對外公布完整資訊的Nintendo Switch 2搭載Wi-Fi 6與NFC功能。 相比先前推出的Nintendop Switch搭載對應2.4GHz及5GHz連接頻段的Wi-Fi 5規格，接下來將公布具體規格的Nintewndo Switch 2確定搭載支援Wi-Fi 6無線網路規格，但在認證文件中僅針對2.4GHz、5GHz頻段進行測試，並未公布是否針對6GHz進行測試，因此有可能僅支援2019年公布的Wi-Fi 6規格，可能並未支援2020年加入支援6GHz頻段的Wi-Fi 6E規格。 雖然不像Sony日前推出的PlayStation 5 Pro加入支援Wi-Fi 7，但以目前遊戲使用情況來看，Wi-Fi 6的連接傳輸吞吐量規格其實已經可對應絕大多數使用需求。 目前在FCC認證文件顯示，Nintendo Switch 2使用產品型號為「BEE-001」，其中「001」代表遊戲主機本體，而「014」則代表右邊的Joy-Con控制器，「012」則是左側控制器。 同時在UL認證文件也確認新款Joy-Con控制器也搭載NFC功能，因此玩家依然可以在Nintendo Switch 2使用先前收藏的amiibo。 另外，Nintendo Switch 2搭載的上下USB-C連接埠，在此次公布的認證文件也確認都具備充電功能，而Nintendo Switch 2最大充電電壓仍是15V (與Nintendo ...

雖然蘋果先前因應歐盟地區的數位市場法陸續放寬其服務諸多限制 (例如近期承諾讓更多第三方行動支付、電子錢包更容易使用iPhone的NFC功能)，但歐盟方面依然希望蘋果能做出更大讓步，其中包含向開發者及競爭對手更進一步開放iOS、iPadOS作業系統應用功能。 彭博新聞報導指稱，歐盟要求蘋果必須向開發者、競爭對手開放更多iOS、iPadOS作業系統應用功能，確保其能有更不受限的互動性，另外也必須確保市場銷售的智慧手錶、耳機與虛擬視覺頭戴裝置能與iPhone連動。 而蘋果方面將有6個月時間可調整其產品設計，但如果後續因此被認定違反數位市場法，將面臨以全年營收金額的10%作為罰款。 在此之前，蘋果已經因應歐盟要求放寬iPhone的NFC功能使用規定，藉此讓更多電子錢包、行動支付服務能更容易透過iPhone內建NFC進行感應互動，同時也能吸引更多開發者透過iPhone內建NFC打造各類應用服務。 除了蘋果目前面臨歐盟以數位市場法要求配合調整其服務或產品，包含Google、微軟、Meta、亞馬遜等科技業者也同樣面臨被歐盟以數位市場法要求改變，否則將面臨巨額罰款。

蘋果稍早宣布，接續歐盟地區之後，將讓美國、日本等地區開發者也能在iOS 18.1版本環境下，更容易以iPhone內建NFC及安全元件打造行動支付、交通卡、數位鑰匙及應用服務。而蘋果同樣也在台灣官網公布此消息，顯示日後也有機會在台灣市場提供相同應用資源，意味台灣諸多仰賴掃描QR Code，或是必須透過Apple Pay系統使用的行動支付服務都能以此使用iPhone內建NFC功能，進而實現感應支付。 如此一來，意味日後諸如LINE Pay、街口等需要透過QR Code掃描才能進行支付的服務，未來也有機會透過iPhone內建NFC功能以感應方式完成支付。 而先前台灣悠遊卡公司表示長年與蘋果溝通未果，導致目前台北捷運使用的悠遊卡，無法比照日本西瓜卡 (Suica)以Apple Pay支付系統形式整合進Apple Wallet服務，並且直接以iPhone內建NFC功能感應「刷卡」進站的情況，或許也有機會獲得解套。 只是從技術角度來看的話，悠遊卡公司必須向蘋果支付相關授權費用，同時也必須配合蘋果相關規範將悠遊卡服務帶到iOS平台，以目前悠遊卡公司推出的悠遊付在Android手機上已經能直接配合NFC感應「刷卡」進站，因此預期在iOS平台的悠遊付僅需作調整即可使用，關鍵可能就在於悠遊卡公司是否願意支付相關授權費用。 但即便悠遊卡公司願意支付授權費用，藉此取得iPhone內建NFC功能使用資源，讓iOS平台的悠遊付能以NFC感應方式使用，仍未必能像日本西瓜卡直接整合進Apple Wallet服務，原因在於此方式主要是以Apple Pay系統進行感應交易，而悠遊卡公司可能會考量不讓蘋果額外收取費用，因此未必會願意使用Apple Pay系統，或許維持以既有悠遊付交易使用模式，亦即使用者進出站時，仍需開啟悠遊付的嗶乘車功能，同時也必須將iPhone解鎖才能使用，無法像整合進Apple Wallet的西瓜卡能在iPhone維持上鎖情況下直接感應。 不過，目前悠遊卡公司尚未對蘋果此項政策調整作任何回應。