Tag: Snapdragon Tech Summit 2024

在此次Snapdragon Tech Summit 2024最後議程裡，Qualcomm一樣安排旗下運算平台產品性能測試環節，其中說明在此次活動公布實際應用於市售筆電機種的Snapdragon X Elite運算平台，對比Intel、AMD在IFA 2024期間公布應用其處理器的上市機種實際性能表現落差，強調其運算平台依然站穩真實應用場景性能表現。 ▲Qualcomm透過實際市售機種，強調其運算平台依然在真實應用場景站穩其性能表現 另一方面，Qualcomm也實際以應用此次揭曉Snapdragon 8 Elite行動運算平台的工程機，以異種對比形式標榜能在實際性能領先Intel、AMD用於筆電機種的表現。 強調Snapdragon X Elite運算平台在不插電、純裝置內建電池電力運作的表現依然優異 雖然在今年IFA 2024期間，Qualcomm就已經公布對比Intel、AMD，甚至蘋果的處理器實際應用性能表現數據，但在此次Snapdragon Tech Summit 2024活動依然針對Intel等業者提出對比數據進行驗證。 在相關測試環節中，Qualcomm實際以筆電品牌業者Dell、三星以相同機型，分別搭載Snapdragon X Elite (X1E-80-100)與Intel的Core Ultra 7 256V處理器情況下進行測試比對。 其中，在SPECrate2017 Base測試環節，在測試裝置都連接充電器情況下，透過單次測試實際得出成績相差不大，但在經過多次運作測試情況下所得到結果就會出現明顯差異，顯示Intel在處理器設計的溫度保護限制較大，反觀Qualcomm處理器仍可維持明顯較高性能輸出。 而在SPECrate2017測試數據結果中，同時也能看見在相同電力瓦數下的性能表現，Snapdragon X ...

針對Qualcomm表示將在旗下設計產品擴大應用自主架構設計的Oryon CPU，而日前也曾宣布與Google合作打造相容Wear OS、以RISC-V架構為基礎的智慧穿戴解決方案，Qualcomm副總裁暨穿戴及混合訊號解決方案業務總經理Dino Bekis在受訪時說明，主要還是會考量實際應用需求，尤其穿戴裝置更著重電池續航表現，以及長時間使用特性，可能會有不同設計想法。 ▲穿戴裝置更著重電池續航表現，以及長時間使用特性，Qualcomm對此類裝置設計應用會有不同設計想法 佈局RISC-V架構並非穿戴裝置唯一發展，希望以此爭取更多機會 雖然Qualcomm確實表明計畫將Oryon CPU設計廣泛應用在旗下產品，其中也包含穿戴裝置應用設計，但在考量此類應用需求更著重在長時間的電池續航表現，以及更穩定的使用體驗，因此日前宣布與Google合作以RISC-V架構打造更適合穿戴裝置使用的運算平台。 不過，這樣的決定並非代表Qualcomm不會考慮將Oryon CPU設計用於穿戴裝置，但主要還是取決最終應用產品設計考量，例如應用在需要更具運算效能的虛擬視覺頭戴裝置，或是具備更多功能、甚至足以取代手機的智慧手錶。 ▲Qualcomm副總裁暨穿戴及混合訊號解決方案業務總經理Dino Bekis 而從Qualcomm目前與Arm之間緊張關係推測，Qualcomm在近年陸續佈局RISC-V架構應用的作為，某種情況下也能視為希望在Arm架構發展之外作為備案選項，以利在Arm架構應用發展面臨受阻，或是避免受限僅能使用Arm架構設計，可以有額外發展空間，或是作為與Arm重新談判籌碼。 另外，從影響層面相對較小的穿戴裝置導入RISC-V架構設計，同時也能作為Qualcomm測試此架構的煉金石，一旦在穿戴裝置應用獲得一定順利進展，或許接下來也有機會擴展至行動運算裝置，甚至更多應用場景，而即便最終以失敗告終，對於Qualcomm造成影響也相對較小。 但以目前來看，Qualcomm並未全面捨棄以Arm架構打造智慧穿戴應用運算平台，同時也說明現行發展策略不會比照行動運算平台維持每年更新頻率，而是以2-3年為週期推出重點更新版本，搭配過渡期間推出小改款設計，並且透過軟體定義方式增加更多新功能。 對於當前的智慧穿戴裝置使用需求，其實這樣的產品發展模式也能滿足絕大多數應用場景。 人工智慧應用在穿戴裝置有其意義，但現行作法仍不傾向在裝置端完成所有運算 至於針對Qualcomm強調藉由其運算平台佈署各類人工智慧應用，在穿戴裝置會採取什麼樣的作法，Dino Bekis回應此類裝置設計會建立在更長電池續航使用時間的基礎上，並且配合各類感測元件紀錄穿戴者身體數據，以及互動使用資料，藉此能將更多有用訊號傳送至雲端進行協同運算，讓相關應用服務能更即時監控穿戴者身體狀況，或是應用相關數據建立更好人機互動方式。 而即便當前人工智慧技術發展傾向將模型放在裝置端，讓所有數據能在裝置端完成，但考量目前以智慧手錶為主的穿戴裝置使用情境，Dino Bekis認為將自動生成式人工智慧用於此類裝置的實用性不大，比較適合用於提升資料識別存取，例如讓使用者能更容易使用手錶上的數位助理服務，同時也能讓手錶裝置更正確紀錄使用者的身體健康狀態。 ▲未來有可能轉向以電腦視覺應用為主的穿戴裝置體驗發展 但是將人工智慧佈署於穿戴裝置仍有其意義，例如未來在智慧眼鏡類穿戴裝置更為普及，甚至出現能以電腦視覺互動為主的應用場景時，或許Qualcomm接下來也會考量將更具效能表現的CPU設計與更豐富的自動生成式人工智慧應用在穿戴裝置。 Dino Bekis認為穿戴裝置接下來的發展將更著重於跨裝置連接互動，而非取代特定裝置，認為分散式運算使用模式依然會是未來主流形式，亦即能使運算需求能在不同裝置上接續完成，因此對於Qualcomm而言，穿戴裝置應用依然是重要發展項目。

在Snapdragon Tech Summit 2024活動中，Qualcomm宣布與Mistral AI深入合作，將使其人工智慧模型能在Qualcomm旗下Snapdragon運算平台等應用裝置運作，同時Qualcomm也說明將使人工智慧技術能更安全、敏捷地在其運算平台使用。 在與Mistral AI合作中，包含Ministral 3B、Ministral 8B模型都能在Qualcomm旗下運算平台以最佳化形式運作，並且對應此次推出的Snapdragon 8 Elite、Snapdragon Cockpit Elite、Snapdragon Ride Elite，以及先前推出的Snapdragon X Elite運算平台使用。 此外，Qualcomm AI Hub已經納入Mistral 7B v0.3版本模型，後續也會加入Ministral 3B及Ministral 8B模型，藉此讓更多開發者、OEM業者能藉此打造可在Qualcomm運算平台裝置使用的人工智慧服務。 ▲Mistral AI全球營收長Marjorie Janiewicz說明與Qualcomm合作將加速推動人工智慧技術應用發展 而在Snapdragon Tech Summit ...

此次揭曉換上Oryon CPU設計的Snapdragon Cockpit Elite、Ride Elite數位車載平台之餘，Qualcomm在此次Snapdrgon Tech Summit 2024活動期間也展示應用其車載平台設計的合作品牌車輛，其中包含由亞馬遜、福特投資的電動車新創Rivian旗下運動型多用途電動車R1S，以及BMW、梅賽德斯-賓士旗下車款，另外也包含中國長城汽車的打造8缸休旅摩托車。 ▲Qualcomm在此次Snapdrgon Tech Summit 2024活動期間展示應用其車載平台設計的合作品牌車輛 從此次展示設計，不難看出Qualcomm將數位車載平台視為下一個更大發展機會，同時也將許多智慧型手機使用體驗複製到車載平台，例如結合人工智慧技術的數位助理互動，以及可在車載系統安裝各類應用服務App的使用情境。 ▲換上Oryon CPU推動更多運算性能  而在數位車載運作過程，實際上也能將其視為「性能強大的行動運算平台」，並且能藉由常時連網設計持續與周遭環境資訊進行互動，藉此實現更安全的自動輔助駕駛，或是對應結合網路連線與地理位置資訊的互動體驗。 例如，當使用者透過車載系統導航至目的地，在抵達目的地的過程中就會透過自動駕駛輔助系統確保行車安全，並且透過連線確認抵達目的地時是否有合適停車位置，若附近停車場都已經停滿車輛時，系統也會自動判斷車輛所在位置是否有適合停車地點，甚至執行自動停放車輛功能。 另外在使用者駕駛車輛過程中也能預先知曉預計前往目的地周遭是否有推薦餐廳，能否事先透過電話或線上預約用餐時間，另外也能判斷車輛剩餘電量是否足夠回程使用，藉此建議使用者可以規劃前往附近充電站停放車輛，並且在停放期間補充電量。 ▲結合連網與地理環境連動，能讓搭載數位車載的車輛對應不同連網使用體驗 至於將車載系統全面數位化，同時也持續維持連網情況下，車載系統不僅能創造全新互動體驗，更可藉由人工智慧技術對應不同使用情境，例如能直接透過對話方式與車輛互動，並且更直覺操作使用車輛各項功能。 甚至未來也可能出現在車載系統使用更多網路服務，而內容業者也可能針對車載系統設計更合適的互動體驗，車廠也可能提供不同功能訂閱方案，讓使用者透過付費使用更進階功能，藉此創造全新商業模式。 不過，隨著車輛全面數位化、常時連網等設計發展之下，不少人也擔心未來車輛是否可能因此面臨更大安全風險，但從Qualcomm設計數位車載的最初想法，就是以安全為核心打造，並且遵循各類車載系統安全設計規範，另外也在運算平台發生故障時提供備援作法，讓使用者能更安心使用車輛。

針對此次Qualcomm於Snapdragon Tech Summit 2024活動公布換上自主架構Oryon CPU設計的Snapdragon Cockpit Elite與Snapdragon Ride Elite，同時也宣布與Google深度合作數位車載框架設計，對於Qualcomm接下來在數位車載及先進輔助駕駛系統應用發展，Qualcomm負責數位車載平台的產品管理資深總監Mark Granger在訪談中分享其看法。 ▲Qualcomm此次也針對數位車載發展分享其看法 導入自主架構設計Oryon CPU的意義：帶動更高每瓦運算效能 其中，對於此次宣布在車載系統導入自主架構Oryon CPU所代表意義，Mark Granger表示自然是為了提高運算性能，並且延續Qualcomm在運算平台設計理念，以更低功耗創造更大運算效益。 Mark Granger表示，雖然車載系統不像行動運算裝置對於電力損耗必須錙銖必較，但在未來電動車市場趨勢發展下，如何以更少電力發揮更高運算性能依然會是發展重點。 ▲藉由自主架構的Oryon CPU提升每瓦運算效能 因此在這次推出的Snapdragon Cockpit Elite與Snapdragon Ride Elite，換上自主架構Oryon CPU，搭配Adreno GPU與Haxegon NPU，將能創造更高的運算效能，並且讓車輛能有更多電力用於長途行駛，或是以更有效率方式使車輛運作。 同時，Mark Granger也說明Snapdragon ...

Qualcomm在此次Snapdragon Tech Summit 2024活動上宣布與Google合作，將以旗下Snapdragon數位底盤與Google車內技術，藉此打造車輛標準化參考框架，並且以人工智慧驅動的數位車輛座艙與軟體定義方式推動智慧車輛發展。 ▲Qualcomm宣布與Google合作打造車輛標準化參考框架 除了在Android Automotive作業系統與Google Cloud雲端服務平台合作，Qualcomm更以其Snapdragon數位底盤與Google合作打造標準化參考框架設計，藉此讓汽車品牌業者能更快導入相關技術，同時也能以Google的人工智慧模型打造各類車內應用服務。 而透過Qualcomm的人工智慧軟體堆疊、開發工具，搭配其人工智慧協調器，將可針對佈署於車輛上的人工智慧模型進行記憶體資源取用、運作電力損耗，以及執行效能的最佳化調整。 另外，此次合作也將使車輛設計框架可持續升級，藉此因應日後不同需求的車輛使用體驗，同時也能自訂可快速回應互動的語音操作介面，並且能以統一框架簡化應用服務設計，更可藉由車輛到雲端的基礎架構，讓應用服務可因應不同執行需求選擇佈署於車輛或雲端。 ▲推動更龐大以軟體定義的智慧車輛生態

在此次於Snapdragon Tech Summit 2024，Qualcomm宣布針對智慧車輛推出同樣換上自主架構Orion CPU設計的運算平台，分別推出可用於智慧車輛的Snapdragon Cockpit Elite，以及可對應自動駕駛的Snapdragon Ride Elite，一樣也採用全新運算平台命名方式，藉此對應相同品牌識別。 ▲針對智慧車輛推出同樣換上自主架構Orion CPU設計的運算平台，分別推出可用於智慧車輛的Snapdragon Cockpit Elite，以及可對應自動駕駛的Snapdragon Ride Elite 在此之前，Qualcomm已經提出結合其運算平台，並且以軟體定義的智慧車載平台解決方案，分別以Snapdragon Auto Connectivity、Snapdragon Cockpit、Snapdragon Ride，以及Snapdragon Car-to-Cloud對應不同智慧車輛應用需求。 ▲轉向以軟體定義的智慧車載系統發展 ▲分別以Snapdragon Auto Connectivity、Snapdragon Cockpit、Snapdragon Ride，以及Snapdragon Car-to-Cloud對應不同智慧車輛應用需求 而此次更新的Snapdragon Cockpit ...

在此次Snapdragon Tech Summit 2024期間，除了聚焦在採用第二代自主架構設計Oryon CPU設計的Snapdragon 8 Elite行動運算平台，現場也透過各類技術應用展示Snapdragon運算生態發展，而針對今年與微軟擴大合作、結合Snapdragon X Elite等運算平台的Windows on Snapdragon生態佈局，Qualcomm同樣也有不少更新。 ▲Qualcomm推動結合Snapdragon X Elite等運算平台的Windows on Snapdragon生態佈局 今年擴大與微軟合作推動的Windows on Snapdragon生態，Qualcomm藉由推動Snapdragon X Elite、Snapdragon X Plus運算平台，並且攜手華碩、宏碁、聯想、HP、Dell、微軟在內OEM業者於市場提供多款應用產品。 同時，Qualcomm更強調對比採用Intel、AMD最新推出處理器規格，應用其運算平台設計的筆電產品，不僅在執行效能表現領先，更在電力續航表現有顯著優勢，甚至在僅以電池電力維持運作的效能表現也能與插電情況相同，不像Intel、AMD處理器在僅以電池電力運作情況會有顯著性能落差。 ▲新一代自主架構設計的Oryon CPU推動更高運算性能之餘，更使電力續航時間大幅延長 擴大推動Windows on Snapdragon市場生態 而Qualcomm更強調進一步推動Windows ...

今年正式將自主架構設計的Oryon CPU應用在行動運算平台，並且讓此次推出的Snapdragon 8 Elite在運算效能表現，對比去年推出的Snapdragon 8 Gen 3有高達45%的顯著提升，而電力損耗也降低高達45%，因此也讓Qualcomm在此行動運算平台採用全新命名方式，藉此凸顯其帶動性能上的改變。而對於此次Snapdragon 8 Elite的設計，Qualcomm產品管理資深總監Karl Whealton在會後訪談做了更詳細解說。 第二代自主架構Oryon CPU設計更著重性能與電力損耗平衡 從架構上來看，此次用於Snapdragon 8 Elite的Oryon CPU屬於第二代自主架構設計，雖然同樣是以Oryon CPU為稱，但實際上與用在去年針對PC運算需求推出的Snapdragon X Elite有明顯差異。 其中包含Snapdragon X Elite主要用於行動裝置，核心架構配置會更著重於性能輸出與電力損耗之間取得平衡，另外也針對人工智慧運算需求提升NPU運算元件應用效能，此外也針對GPU異質加速運算需求作提升，因此在相關細節設計調整下了更大功夫。 至於此次決定以「2+6」形式進行核心配置，其中以2組運作時脈提升至4.32GHz的主核 (prime core)，搭配6組運作時脈為3.53GHz的性能核心 (performance core)，同時採取與聯發科相同作法，將節能核心 (efficiency core)全數移除，僅以主核、性能核心構成傳統「大小核」配置，Karl Whealton表示此為進行諸多測試後得到最佳組合結果。 ...

在華碩於Qualcomm於夏威夷舉辦的Snapdragon Tech Summit 2024活動公布ROG Phone 9具體外觀，並且預告將於11月推出消息後，筆者也實際在現場取得實機進行簡單動手玩。 ▲華碩即將在11月對外揭曉的ROG Phone 9系列 ROG Phone 9整體設計與去年推出的ROG Phone 8相仿，同樣延續當前Zenfone系列機種設計元素，但在背面底下則搭載可額外顯示文字、時間、電量等資訊的LED燈號，同時機身也搭載IP68等級防水防塵，而運算平台則是採用Qualcomm此次對外揭曉的Snapdragon 8 Elite，機身側面也維持搭載搭載AirTrigger壓感按鍵設計。 ▲與去年推出的ROG Phone 8相仿，同樣延續當前Zenfone系列機種設計元素 ▲背面底下搭載可額外顯示文字、時間、電量等資訊的LED燈號 ▲一樣支援IP68等級防水防塵，同時華碩強調此次防水設計進一步做了提升 而大致設計與ROG Phone 8並未有太大差異，一樣保留側面連接充電，以及可安裝Aeroactive Cooler X主動散熱配件的USB-C充電孔，底下也保留3.5mm耳機孔，至於電池依然採用雙電池架構設計，藉此確保充電效率，以及處理器置中的散熱表現。 ▲側面同樣搭載AirTrigger壓感按鍵設計 ▲側面一樣維持提供可作為充電，或是連接Aeroactive Cooler X主動散熱配件供電 ...