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Google稍早針對2010年因Google Maps街景車違法蒐集Wi-Fi涵蓋隱私數據引發集體訴訟，以及曾經針對40歲以上求職者有歧視的訴訟分別達成和解。而不久前，Google也與美國聯邦貿易委員會就YouTube服務違法追蹤未成年用戶使用行為達成和解。 在2010年針對Google Maps街景車違法記錄Wi-Fi涵蓋隱私數據內容的集體訴訟中，Google原先堅持本身擷取數據均以加密形式呈現，同時擷取數據中並未包含涉及指向特定對象的隱私內容，因此難以從隨機擷取內容追溯個人用戶資訊。 但在後續審理過程中，Google則是被批評可從未加密Wi-Fi中擷取電子郵件名稱、在網頁輸入帳號與密碼等內容，甚至更被指控違反聯邦竊聽法。不過，Google代理律師則是指稱Wi-Fi傳輸模式類似調頻廣播在內無線電，加上記錄資料方式均以加密保護，但法院仍認為Google在蒐集資訊過程同時記錄時間、地點，因此要回溯查詢特定對象的隱私資料並非不可能，並且在2013年駁回Google上訴。 而Google在後續與法院以1300萬美元達成和解，藉此終結此項長達多年的集體訴訟，並且將銷燬所有涉及隱私的數據，同時賠償金額將包含訴訟行政費用、律師佣金，以及實際支付給消費者隱私保護團體的和解金。 若未達成和解，Google預期將被法院裁罰高達數十億美元罰款，因此與其面臨最終仍可能敗訴的風險，選擇和解顯然對Google會是較好的選擇。 不過，此項和解依然需要舊金山地方法院批准。 而另一項訴訟裡，針對多達227人以歧視40歲以上求職者為由，向Google有年齡歧視的招聘情況提告，最終是以1100萬美元達成和解。同時，Google近期也針對YouTube服務違法追蹤未能年用戶使用行為數據，與美國聯邦貿易委員會達成和解，但具體和解細節並未對外公布。

在去年開始強化人工智慧應用發展後，Google也計畫將相關技術應用在街景服務，藉此讓Google Maps收錄街景影像可以更為自然，並且讓地圖資訊變得更容易被識別，例如可讓電腦知曉位於街角便利商店隔壁大樓名稱是什麼。 根據Wired網站報導指出，Google開始將人工智慧技術導入Google Maps街景車使用相機，讓街景車能以更聰明形式進行拍攝，其中包含將拍攝影像予以修正，避免產生不正常影像扭曲，或是道路歪斜情況。此外，新技術也將讓街景車在拍攝過程同時透過鏡頭進行影像識別，藉此讓系統同時記錄街景內容、行經座標等數據，同時包含記錄影像情境識別結果，藉此強化使用者在Google Maps搜尋，或是透過Google Search查找資料時，可因此找到更多相符結果。 而新相機技術也將有利拍攝影像用於虛擬實境，同時擷取數據也將有利Google自駕車道路行進時更快判斷路況，甚至也能以更快速度確認最短行進路線，或是正確判斷哪些路口不能進入，以及識別指示路標、交通燈號等。 Google Maps街景車預從今年8月起開始導入新款相機模組，所擷取數據預計將在後續逐一更新，讓未來的Google Maps服務可以變得更容易判斷使用者輸入搜尋項目，甚至可讓使用者以更口語方式尋找特定地點，例如搜尋鄰近麥當勞附近有7-11的地點等，甚至未來也可能加入類似以圖搜尋方式，讓使用者能直接在Google Maps以照片搜尋特定地點。

過去帶領眾人遊覽地球各地景點，甚至深入水下一探海底景象後，Google再次用Google Maps街景帶大家登上國際太空站國際太空站。 終於，Google Maps街景服務如先前預想推出首波太空街景內容，讓眾人可透過手機、電腦登上國際太空站，一窺太空人在太空站內所望見景象，同時也能體驗太空人的生活日常。 在國際太空站的街景內容中，可以透過手指滑動、觸控螢幕，或是藉由滑鼠等裝置點選觀看特定解說內容，例如太空站外部的機器手臂、太陽能翼板，同時也能看見太空站內遍佈各地的器材設備，其中可以發現太空站幾乎採用ThinkPad系列產品，也難怪聯想經常強調本身產品耐用表現，而相機器材則多半以Nikon為主，但其中也包含Sony旗下產品。 透過太空站內視角，可以感受太空人以「上帝視角」觀看地球的心情，同時也能以難以區分上下的情況在太空站內探索。

先前藉由街景車記錄城市空氣品質之後，Google Maps街景車全新任務為記錄各地區空氣中甲烷含量，藉此確認各地區地下天然氣管線是否因老化產生氣體外洩等問題。 此項計畫是由Google Earth Outreach團隊與環境保護基金會，以及科羅那多州州立大學 (CSU)攜手合作，針對美國境內多數城市老舊的地下天然氣管線是否產生氣體外洩問題做檢查，在街景車加裝可偵測甲烷的感應設備，讓街景車進行道路景象拍攝任務時，可同時記錄行經地點是否有氣體外洩情形。 由於大量氣體外洩情況，一般而言都可藉由管線加裝的感應設備自動感知通報，但若是因為管線老化而產生些微外洩情形，恐怕就不是那麼容易察覺，甚至有不少地區老舊天然氣管線並未加裝感測元件，因此藉由街景車機動行進偵測，將更有助於進行氣體外洩前期預防作業。 而藉由科羅那多州州立大學團隊所研發演算法，將使感測設備能更精準判斷從地下外洩的甲烷氣體，甚至可過濾因垃圾掩埋或人工製作所產生甲烷氣體，配合Google Maps街景車行進過程記錄發生天然氣外洩的地點所在位置。

帶領大家見識過地球絕大多數街景，甚至也開始走進各個景點內部且潛入海底捕捉景色後，Google Maps街景團隊開始進入火山深處，首波進行拍攝位於西南太平洋島國萬那杜 (Vanuatu)境內80座小島之一的安布里姆島 (Ambrym)，將仍處於活火山狀態的馬魯姆火山 (Marum Crater)景象完整拍攝。 過去曾由不少研究團隊進行拍攝的馬魯姆火山，目前依然處於活火山狀態，因此長年維持岩漿沸騰情況。此次首度由Google Maps街景團隊進行拍攝，同時也是Google Maps街景服務首度收錄活火山場景內容，更讓街景團隊首次深入高溫極端地形完成拍攝作業任務。 此次拍攝地點是距離馬魯姆火山口下方約400公尺處，而過程中幾乎可以從照片感受火山深處岩漿灼熱表現。

台灣Google宣布，正式啟用台灣地區包含綠島、墾丁與澎湖地區海底街景服務，分別涵蓋墾丁地區紅柴坑、後壁湖，以及綠島地區千年「綠島大香菇」、大白沙、三塊石與澎湖地區東吉嶼街景影像，讓使用者能輕易地透過線上服務一覽台灣海底美景，同時也期望以此呼籲重視海洋生態保育。 此次拍攝台灣地區海底街景影像，Google同樣與先前長時間合作的昆士蘭The Ocean Agency團隊共同完成，藉由重達500公斤的特製全景攝影系統SVII對應台灣地區海底多變水流情況。以台灣水域特有多變海洋生態與地形呈現，其實過去以來便吸引不少海外研究團隊駐點觀察，此次完成海底街景拍攝工作，更期望以此推動大眾重視海洋生態保育問題，避免污染、濫捕、海洋酸化、海水暖化、珊瑚礁白化等問題惡化，並且透過保護珊瑚礁讓水下生態永續成長。 在此之前，Google已經與The Ocean Agency團隊合作，在過去4年於全球超過26個國家地區拍攝超過100組海底街景影像，同時完成記錄超過305組、總長超過1100公里長度的珊瑚礁石雨水下生態。此次新增台灣地區綠島、墾丁與澎湖等地區海底街景，分別與行政院海岸巡防署、東部海岸國家風景區管理處、墾丁國家公園管理處、海洋國家公園管理處、台灣珊瑚礁學會、台灣電力公司等單位合作，總計收錄墾丁地區紅柴坑、後壁湖，以及綠島地區千年「綠島大香菇」、大白沙、三塊石與澎湖地區東吉嶼水下景象 不過，由於在完成水下拍攝作業後，綠島地區超過千年壽命的「綠島大香菇」因莫蘭蒂颱風吹襲而倒塌，台灣地區已經著手進行復育工作。透過Google街景服務，Google也希望能透過數位化內容讓更多人因此提昇環境保育意識。 目前Google海底街景服務已經提供諸如生物多樣性的印尼四王群島、有大量海獅居住的加拉巴哥群島、全球知名的澳洲雪梨邦黛沙灘、擁有最原始珊瑚礁生態的澳洲大堡礁、位於澳洲大堡礁南端伊莉特夫人島、潛水聖地深淵基督，此外也收錄位於佛羅里達州，並且是全球上唯一倖存的海底研究站-寶瓶礁基地 (Aquarius Reef Base)。 而藉由特製全景攝影系統SVII，拍攝團隊可以水下時速4公里進行操作，並且以每3秒時間完成拍攝360度來拍高解析度環景影像。 除拍攝綠島、墾丁與澎湖水下景象，Google也藉由Google街景背包等既有設備完成拍攝綠島、澎湖等10組海島街景，讓Google街景服務收錄更多台灣景象內容。

本身為丹麥海外自治地的法羅群島 (Faroe Islands)，主要由17座大小不等島嶼與若干無人島構成，居民人數約在5萬人以下，同時絕大多數均為維京人後裔。為了順利捕捉島上美麗景象，Google分別藉由街景背包 (Trekker)與360度環景相機拍攝各個島嶼風光，甚至更藉由廣大羊群協助拍攝。 由於法羅群島分布較廣，因此Google構思透過當地放養羊群協助拍攝街景，藉由讓羊群穿著特殊配件，即可使其背負Google街景拍攝設備四處遊走，進而可拍攝豐富有趣影像。 而除了透過羊群拍攝街景，Google Maps街景團隊也分別過街景車、街景背包等方式取景，同時更藉由與當地居民合作以360度環景相機拍攝法羅群島各地區風光。

持續去Google化策略，蘋果近期傳出將推出自有街景服務消息，同時也有多個消息表示在舊金山、紐約等地目擊蘋果街景攝影車出沒，顯示此項服務將可能在後續更新的iOS或OS X作業系統中出現。 近期有不少目擊消息表示蘋果開始在舊金山、紐約等地透過類似Google Maps街景車的車輛上路拍攝，除車身採用全白設計外，車頂也架設多組攝影設備，似乎確實有可能在日後推出自有地圖街景服務。不過，蘋果方面目前並未對此做任何回應，或許也有可能將蒐集數據應用在其他不同服務。 蘋果在近年來持續進行去Google化策略，藉此降低本身發展對於Google依賴度，分別在iOS內以自有App內容取代Google服務，或是將原本預設內容 (如YouTube App)調整成需額外下載，而後續推出的蘋果地圖服務除在iOS平台內提供外，目前也內建於OS X平台作業系統。 目前還無法確定蘋果採用街景車拍攝規格與具體配置細節，從現有曝光影像來看，似乎與Google街景車或Nokia HERE地圖服務所採用的拍攝車輛配置器材有明顯不同。