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Tesla傳更換馬達刺激Model S與Model X銷量、從FCA集團手上獲取高額碳排放量使用費

相關消息指稱,Tesla預計針對旗下Model S與Model X車款換上全新馬達,預期搭載與Model 3相同的永磁磁阻 (permanent magnet reluctance)馬達設計,讓車輛整體行駛距離可以進一步拉長,同時也能降低平均電力損耗比例,藉此增加兩種車款銷售機會。

IMG 4523 Tesla傳更換馬達刺激Model S與Model X銷量、從FCA集團手上獲取高額碳排放量使用費

根據Electrek網站報導指出,Tesla計畫在Model S與Model X車款換上代號「Raven」的全新馬達,讓兩種車款能以更低電力損耗比例達成更長行駛距離,同時也預期能對應第三代超級充電站,透過更快效率補充電力。

Tesla先前已經將新款馬達應用在Model 3,以及後來推出的Model Y,因此從產品更新角度來看,在推出時間更久的Model S與Model X換上新款馬達設計,其實也符合產品按照年份升級的市場策略,同時也能刺激消費市場選購機會。

目前暫時還無法確認Tesla預計在Model S與Model X更換新馬達設計時程,但相關消息表示將會在近期內發生。

除了希望藉由更換新馬達次機車款銷量,Tesla稍早更從瑪莎拉蒂、克萊斯勒、JEEP與飛雅特等車廠組的FCA集團獲取以億為單位的歐元資金,藉此增加可共用的碳排放總量,使得FCA集團車廠旗下銷售車款平均碳排放量可從每公里123公克降低為每公里95公克,使得車廠未來推出新車能符合歐盟越來越嚴苛的碳排放規範標準。

在此之前,福斯集團也將旗下車輛品牌與保時捷、藍寶堅尼共享碳排放總量,同時TOYOTA也與馬自達共用碳排放總量,從Tesla先前就已經透過電動車產品優勢銷售本身碳排放量共用權,藉此獲取高額資金。

從Tesla向美國證券交易委員會呈報的營收報告,顯示Tesla過去3年透過銷售碳排放量共用權至少獲得將近10億美元收益,以此次與FCA集團合作預期也能讓Tesla獲取高額資金,應該可以填補目前營運資金缺口。

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楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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