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Tesla Model S將加入方向盤自動操作功能

在先前預告將在美國週四 (3/19)揭曉新消息之後,Tesla執行長Elon Musk宣布Model S車款將透過OTA更新方式升級兩項功能,分別是引導至距離最近充電站的路線導航功能,以及遠離充電站佈署範圍警告功能,避免使用者因忘記充電而在半路停擺。

而另外一個較吸引人關注的消息,則是確定將在3到4個月內於Model S車款加入方向盤自動操作功能。不過,此項功能暫時僅能對應長途行駛的高速公路路況,仍無法在一般平面道路使用此項功能,同時也必須搭配要價4250美元的選配套件提高此項功能精度,因此還無法稱上完整的「自動駕駛」。

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根據Tesla執行長Elon Musk宣布消息,將針對Model S車款以OTA更新方式加入引導至距離最近充電站的路線導航,以及遠離充電站佈署範圍警告兩項重點功能,藉此協助使用者更快速找到鄰近充電站位置,同時也能讓使用者確認充電站位置,評估是否必須先進行充電,避免在半路中發生車輛停擺情況。

以目前美國環境保護署檢驗標準統計,Model S車款平均滿電狀況下行駛距離表現大致在334.74公里至434.52公里之間,理論上對應一般駕駛距離並不會構成太大問題,但可能會發生使用者因為忘記充電,導致因臨時找不到充電站或完全遠離充電站佈署範圍而在半路停擺。因此對於許多使用者,此次釋出兩項更新內容將會相當實用。

至於在呼應稍早與Nvidia黃仁勳在GTC 2015首日主題演講所談論自動車話題部分,Elon Musk也確定將在3到4個月內於Model S車款加入方向盤自動操作功能。不過,目前此項功能暫時僅對應長途行駛的高速公路路況,仍無法對應路況變因較複雜的一般平面道路使用,同時也必須搭配要價4250美元的選配套件提高此項功能精度 (預期採用Nvidia提供技術),因此還無法稱上完整的「自動駕駛」。

在先前說明中,Elon Musk表示旗下高達90%比例採用自動駕駛系統的全新車種預計最快將在明年間問世,若此次確定與Nvidia深入合作,預期將藉由Nvidia Drive PX車載運算模組等運算技術讓車輛能自動即時針對路況做出正確反應,或進一步提醒駕駛注意。同時也將配合連網機制持續更新車輛功能,讓系統隨時維持在最新狀態。

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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