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Tesla未來導入Nvidia「Parker」處理器 帶來最高等級自動駕駛功能

在稍早於美國地區舉辦活動中,Tesla確認未來生產新車都會加入完整的自動駕駛機能,並且對應SAE (美國汽車工程師協會)所劃分等級5的自動駕駛規格,亦即目前最高自動駕駛技術規範。而在未來車款都會預裝對應完整自動駕駛機能的硬體設備,但若要啟動此項功能的話,則必須花費8000美元。

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根據Tesla執行長Elon Musk說明,未來在所有車款導入的完整自動駕駛硬體,將採用Nvidia代號「Parker (蜘蛛人)」的全新Tegra處理器,相比先前規格提昇約40倍以上的運算效能,藉此對應更充足的電腦視覺與聲納等感測元件記錄數據運算,並且透過類神經網路演算法與雲端服務協作之下,提供等同真人操作般的自動駕駛效果。

除了搭載全新車載運算系統之外,新款車輛也將搭載至少8組環景攝影機、12組聲納感測元件,以及用於大雨、塵霧、沙塵等惡劣環境的高效能雷達,藉此讓車輛可透過隨時識別周圍250公尺距離內的影像資訊,並且配合其他感測元件輔助行進路線狀況判斷。就Elon Musk的說法,預期最快2017年年底即可讓Tesla車主可透過自動駕駛功能從紐約行駛到洛杉磯。

以目前Google等廠商投入研發的自動駕駛車輛僅在於等級3左右,亦即駕駛依然需要專注前方路況,必要時需要介入方向盤操作的情況,而等級5的自動駕駛技術則可讓駕駛完全將手從方向盤移開,同時也能不必長時間注意前方路況,但從Tesla目前說明來看,依然需要一點時間讓車輛學習,才能累積大量學習經驗實現完整的自動駕駛效果。

目前包含新出貨的Model S、Model X系列車款都將預載全新自動駕駛硬體,但車主若希望啟動此項功能的話,必須額外支付8000美元才能完整使用。採用預裝硬體的理由,主要還是避免透過事後加裝可能會引起硬體相容、容易遭駭,或是其他人為疏失問題,但是否會因此僵硬體成本轉嫁在車價則還無法確認。

至於針對現有車款,雖然無法透過硬體加裝升級,但仍可透過韌體升級方式取得自動判斷煞車、碰撞預警、自動巡航,以及維持車道內行駛等功能。

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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