法拉利 (Ferrari) 預計推出的首款純電車型，正式名稱確認為「Luce」 (義大利文的「光」，先前代號則是Elettrica)。雖然要等到今年5月才會正式揭曉全貌，但法拉利率先預覽由Jony Ive領軍設計公司LoveFrom所打造的車室內裝。
這不僅是法拉利的第一台電動車，更可能是我們最接近「Apple Car」原本樣貌的一次機會——充滿了玻璃、鋁金屬，以及對「圓角矩形」 (Squircle)的極致偏執。
當iPhone設計語彙遇上義大利超跑
Luce內裝設計帶有強烈的Jony Ive風格，特別是iPhone 4時期的精密工業感。
LoveFrom團隊在車內運用了超過40片康寧Gorilla強化玻璃，分別用在排檔桿周圍到儀表板的微凸透鏡。金屬材質則選用陽極氧化鋁，並且提供灰色、深灰色與玫瑰金三種配色——聽起來是不是很像在選iPhone？
但最令人驚喜的互動設計，則是在於「鑰匙」。Luce的車鑰匙嵌入一塊黃色的電子紙 (E Ink)面板，當把鑰匙插入中控台的磁吸插槽時，鑰匙上的黃色會慢慢變暗，彷彿將能量與生命「傳輸」到發光的玻璃排檔桿上。這種充滿儀式感的細節，正是Jony Ive的拿手好戲。
反其道而行：拒絕全觸控，找回機械手感
在Tesla帶動「大螢幕消滅實體鍵」風潮下，Jony Ive與其合作夥伴Marc Newson卻反其道而行，他們認為現代汽車失去了老法拉利那種迷人的「觸覺」 (Tactility)。因此，Luce的內裝保留了大量實體控制元件：
• 機械與數位的融合：儀表板由兩塊堆疊的三星OLED顯示面板組成，中間卻夾著一根實體的指針，作為這台無引擎跑車的「偽轉速表」。
• 實體旋鈕與撥桿：空調出風口有清脆的開關聲，而方向盤後的撥片則有極佳的回饋感，甚至還有一個帶有放大鏡的小撥盤用來控制雨刷。
• 可動式中控：中央搭載一塊10.12吋的穿孔設計OLED顯示螢幕，甚至可以整組旋轉移動位置。
