美國加州公共事業委員會在今年6月裁定，要求Uber、Lyft必須將旗下合作司機視為正式聘僱員工，以利符合今年1月起生效的全新勞工法案「Assembly Bill 5 (AB5)」。而雖然Uber、Lyft後續提出上訴，但顯然仍未能說服法院推翻原本裁決。
在上訴法院仍裁定Uber、Lyft必須遵守加州公共事業委員會所作出決定，以利符合今年推動的全新勞工法案規定，亦即將合作司機視為正職員工，而非以臨時聘僱員工身分執行工作項目。
這樣的影響下，意味Uber、Lyft現有服務運作模式可能將面臨改變，同時也可能影響原本在加州境內的零工經濟模式，代表未來更多提供臨時聘僱服務的業者將承擔更多成本，以利符合政府提出規範。
Uber、Lyft先前曾試圖透過新提議避免全新勞工法案造成影響，其中包含針對合作司機的最低工資、醫療補貼與意外險等補助，但依然可維持讓合作司機是以臨時聘僱員工身分提供服務，而非Uber或Lyft所屬正式員工。
不過，先前有說法指稱Uber曾項合作司機施壓，要求合作司機配合支持，以利讓提議內容可順利通過。但由於Uber在針對合作司機提供app內容加入呼籲支持提議內容的資訊，因此涉及違反禁止干預政治立場的規定。
而就Uber、Lyft看法認為，在全新勞工法影響下，可能會造成合作司機無法獲得工作時間彈性，以及利用閒餘時間賺取收入機會，勢必將會讓合作司機人數減少高達75%，同時也可能造成Uber、Lyft選擇退離加州服務市場。
