生活 觀察

觀點/全新Gogoro Delight車款設計背後,潛藏的是更大市場發展機會?
表面看似鎖定女性用戶市場,但實際希望挖掘更多潛在市場機會

前陣子實際體驗針對女性用車需求量身打造的Gogoro Delight之後,筆者此次以「針對女性設計」的理念為出發,再來探討Gogoro這次推出車款背後潛藏的想法。

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▲針對女性用戶打造車款,目前成為獨立發展產品線的全新Gogoro Delight

Gogoro第一款針對女性從頭到尾量身打造的車款

雖然Gogoro過去就曾針對女性用戶推出Gogoro 2 Delight車款,但當時主要是以暢銷車款Gogoro 2為基礎,透過換上更粉嫩顏色、降低車高、採用小尺寸輪胎,並且加上省力駐車架等設計,讓女性車主在實際使用可以更加輕鬆。

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▲與過往針對女性用戶打造車款的Gogoro Delight,一樣在車高、省力中柱等設計進行調整

不過,Gogoro內部團隊顯然認為這樣的做法,實際上還是不夠。畢竟Gogoro 2 Delight整體設計,終究只是以Gogoro 2車款為基礎,並且針對刻板印象中的女性需求做「零件」上的調整,似乎並未改善更多女性用戶在使用二輪車輛時的「需求」。

因此在今年推出的全新Gogoro Delight車款,Gogoro不僅強調由清一色的女性團隊成員討論設計,並且以實際車輛使用經驗打造,分別在「輕巧感」、「儀式感」與「安全感」三大訴求,滿足女性在騎乘時的使用需求。

其中最明顯的是針對女性用戶在停車等情況下,需要透過手動牽引車輛時,往往相對男性用戶會較難使力的問題,額外增加長按左方向鍵即可緩速前進的輔助功能,搭配過往系列車款增加的慢速倒車按鍵功能,減少女性用戶在需要移車時的困擾,避免在停好車之前,就已經因為汗流浹背,還影響臉上妝容,或是發生倒車等危險狀況。

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▲許多男性用戶可能較難體會,增加省力牽車模式與倒車輔助模式,對於女性用戶而言是多麼方便

而在車輛設計中,除了一樣透過降低車高、採用小尺寸輪胎,並且加入省力駐車架等設計,讓女性用戶可以更容易操作車輛,全新Gogoro Delight更額外採用平整的坐墊設計,讓穿著裙裝的女性用戶更方便乘坐,並且能在停等紅綠燈過程讓雙腳平穩踩踏在地面上。

此外,Gogoro女性團隊也強調此次在全新Gogoro Delight讓男性用戶難以理解的設計—AIRCUSH緩衝飾板。

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▲此次被Gogoro女性設計團隊笑稱設計背後是女性用戶「跪」出貢獻的AIRCUSH緩衝飾板,在緊急煞車時,可以透過軟墊材質緩和衝擊力道,避免膝蓋受傷

其背後設計原因,其實與眾多女性用戶在使用傳統車輛時,多半因為身高與車高、坐墊等設計有明顯差距,除了在停等紅綠燈等臨停狀況下需要額外墊腳維持平穩,或是因為穿著合身窄裙,僅能坐在椅墊前側位置,在諸多突發狀況下煞車時,多半都會造成膝蓋直接撞擊前方斜板,因此Gogoro女性設計團隊笑稱AIRCUSH緩衝飾板的設計,背後都是女性用戶「跪」出貢獻。

在呼應「儀式感」的設計中,則是針對許多二輪車輛長年在外使用,加上台灣氣候多雨、潮溼等情況,車廂往往會因為用過後的潮溼雨衣、手套,或是放置安全帽時,可能因為汗水等因素,導致悶熱車廂內部產生異臭,因此這次不僅在車握把採用抗菌材質,車廂內部也加入抗菌塗層,甚至可以額外加裝UV光觸媒抑菌抗臭循環機,讓車廂內維持乾淨。

加上此次增加香氛組的設計,更可降低車廂內部異味,甚至也能依照個人喜好更換不同香味,避免車廂內產生異臭影響心情。而其他便利性的設計,則包含加入不使用時可收納的杯架,以及更方便在夜間檢視車廂內部的U型照明燈,甚至可以透過延時關閉車燈,將車輛所有燈具點亮的設計,讓女性用戶在幽暗巷間停車離開時,可以透過足夠照明在心情上感到安全。

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▲可收合杯架的設計,其實看法相當兩極,有些人認為可以收合相當便利,但也有人認為這樣的設計反而讓可放置飲料、物品受限
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▲此次設計中評價也相當高的車廂內部U型照明燈,方便在幽暗環境尋找車廂內物品

雖說是針對女性訴求打造,但是在整體動力設計上卻未因此被忽略,一樣採用Gogoro車系配置的G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達,搭配FloDrive皮帶驅動系統,可在3,000轉達成7kW (9.38馬力)功率輸出動力,加上電動車動力直出表現,甚至同樣可開啟方格旗模式改變動力曲線,甚至也能符合女性用戶的另一半、家庭成員使用需求。

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▲Gogoro Delight的動力並未因為傾向女性用戶需求而被犧牲,一樣對應可在3,000轉對應7kW (9.38馬力)功率輸出動力

另一方面,全新Gogoro Delight採用配色分別為「璨光藍」、「裸光金」、「琉光綠」、「凝光白」四款配色,並且在Basic車款提供「柔霧白」單一配色的設計,其實也未像其他車廠刻意採用刻板印象中的女性偏好配色,反而更貼近中性色彩,因此即便是另一半、家庭成員使用也不會覺得尷尬。

為什麼要針對女性市場打造車輛?

台灣被稱為「機車王國」,原因在於機車一直是多數人主要代步工具,但多數車款設計都是基於男性需求、喜好打造,例如更著重賽車元素,或是強調更高動力等設計,甚至是以絕大多數男性使用習慣為主的情境打造車款。

但實際上,在台灣眾多機車使用人數中,女性就佔約45.8%,其中不少比重是因為女學生上學通勤需求,或是女性上班族工作使用,甚至有更多情況是因為家中男主人將汽車開出門,家裡沒有第二台汽車,導致女主人只能騎車上班。

雖然許多車廠過去都曾推出「適合女性」的車款,多數設計卻幾乎聚焦在外觀,例如加上粉系、閃亮亮等色彩設計,或是與著名的可愛角色授權合作,更可能進一步犧牲動力等表現,認為符合女性用戶「可能」不需要太高動力輸出表現等刻板印象,就連Gogoro過去也曾以粉系、亮面色澤等印象打造Gogoro 2 Delight,雖然調整車高及增加省力駐車架,但仍還有空間可以針對女性使用需求提供更多貼心細節。

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▲此次推出的「璨光藍」、「裸光金」、「琉光綠」、「凝光白」四款配色,並未像傳統車廠以「粉嫩」、「亮片」等刻板印象元素打造車身外觀,因此即便是女性用戶的另一半使用也不尷尬

因此,藉由全員均為女性的設計團隊深入討論,透過彼此交換使用車輛時的「心得」,不僅讓Gogoro Delight成為Gogoro第一款針對女性用戶需求打造的車款,未來更規劃讓此車款能以獨立產品線持續發展,使旗下車款能更明確地鎖定不同用戶市場,甚至在女性用戶市場挖掘更大的潛在發展機會。

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▲Gogoro Delight全數由Gogoro內部女性成員組成設計團隊,透過自身使用經驗打造而成

而從Gogoro Delight依然保留充足的動力輸出,甚至也成為Gogoro第二款採用SSmartCore智駕電控系統的車款,可透過軟體方式定義實現與Gogoro SuperSport ACE相同的TCS循跡控制與定速巡航功能,甚至此次率先導入同樣以軟體定義實現的牽引輔助功能。

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▲同樣採用SSmartCore智駕電控系統,因此未來依然可以透過軟體定義方式「升級」更多應用功能,甚至此次率先推出的省力牽車模式,就是透過軟體定義方式實現

在未來產品發展中,Gogoro透露將逐漸調整原本以數字區隔產品定位的做法,接下來會以更明確的名稱,例如Gogoro SuperSport ACE、Gogoro Delight,讓消費市場更容易明白車款適用族群,同時也能更專注在不同市場需求的細節發展。

至於VIVA系列車款則會聚焦更大眾的使用需求,因此會以輕巧使用的VIVA、更適合家庭使用的VIVA XL,以及鎖定多元使用需求的VIVA MIX作為定位區隔。

市面上針對女性設計產品的思維

如同車廠針對女性用戶打造車款的想法,筆者過去也曾接觸許多標榜針對女性用戶打造的3C產品,而其中多數其實都還是以「可愛」、「粉系」、「品牌合作」等元素打造,確實也有不少設計會與時尚元素結合,只是針對女性實際使用需求的設計卻相對不多。

但確實也有不少產品設計能滿足女性用戶真正使用需求,例如小米針對女性使用需求打造的小米Civi系列手機,不僅像過往美圖手機將主軸放在高質感的自拍及人像拍攝表現,更未犧牲手機效能、電池與螢幕顯示表現,就連手機重量也因應女性長時間使用需求變得更輕盈、更合手,同時質感設計也採用低調奢華色調,而非一昧採用刻板的粉系色彩。

而像三星從2020年開始推出的直向改變機身大小的螢幕可凹折手機Galaxy Z Flip,至今也已經推出第三款以Galaxy Z Flip 4為稱的機種,雖然在產品定位以鎖定女性為主,但在外觀設計並未採用極為粉嫩的色彩表現,硬體同樣採用Qualcomm目前最高效能表現的Snapdragon 8+ Gen 1處理器,因此也吸引不少男性用戶使用,不過在配件設計則是更顯活潑,顯示三星期望藉由更具彈性的產品設計思維,藉此吸引更多用戶市場支持。

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▲三星針對女性用戶打造的Galaxy Z Flip系列手機,外觀並未特別採用偏向女性的風格,而是採用能同時吸引更多潛在用戶的設計

這些設計,整體想法其實與Gogoro相似,雖然藉由產品定位劃分深入不同市場使用需求,但卻又能深入擴展不同市場用戶,並未讓產品定位受限,進而吸引更多用戶族群。

總結

全新Gogoro Delight強調是由全員均為女性的設計團隊操刀,並且以自身使用經驗打造車款,在許多細節確實能符合女性用戶使用需求,但在部分設計確實也有不足之處,例如可收合杯架的設計便引起正反兩極議論。

不過,從定調以女性用戶為主的車款設計來看,實際上已經有不少細節都能滿足女性用戶需求,例如更容易操控、駐車的車身設計與輔助牽引功能,以及維持車廂乾淨、避免異臭,加上延時照明帶來的安心感,都是能讓人感到便利、實用的設計。

而從目前車款發展規劃來看,Gogoro Delight將不會只是第一款針對女性用戶打造車款,未來預期還會透過韌體更新、後續車款設計增加更多適合女性使用功能與細節,並且讓Gogoro能以此挖掘更大的女性用戶市場發展機會。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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