近期從歐洲參訪之後，小米董事長暨執行長雷軍，以及小米集團總裁盧偉冰與集團副總裁王曉雁於小米吐魯番夏測基地直播中透露，目前正在研究何時可讓小米汽車進入歐洲市場。
雷軍表示，此次歐洲參訪分別前往BMW、法拉利、藍寶堅尼等歐洲汽車品牌工廠，其中更讚嘆BMW超過百年的工廠可在持續生產車輛情況下，持續因應技術發展、市場需求擴大規模。
同時，雷軍也強調小米目前投入車輛產業發展，恰好趕上諸多技術相對成熟的時機，加上目前中國境內產業供應鏈也已經相當完整，因此能協助小米在更快時間內推出其下手款電動車SU7。
而在直播中，盧偉冰表示雖然歐洲整體在電動車產業轉型相比中國市場較慢，但本身仍是長年發展汽車產業的重鎮，因此小米也會持續保持敬畏心態，並且研究何時能將小米汽車帶到歐洲市場。
不過，歐盟日前對於自中國進口電動車將加徵最高37.6%的臨時關稅，但歐盟成員國似乎對此有嚴重分歧看法，其中包含法國、義大利、西班牙等12個成員國表示支持，但德國、瑞典及芬蘭等11個成員國則放棄投票，另外也有4個成員國表示反對。
至於反對原因，可能包含歐盟地區目前推行電動車普及化腳步過慢，因此認為應該增加中國生產、價格相對親民的電動車進口量，同時也有看法認為一旦加徵中國製造電動車進口關稅，日後歐洲出口至中國的產品也可能被報復提高關稅，而贊成原因則包含擔心中國生產電動車將造成歐洲境內生產電動車競爭壓力，可能導致市場失衡等情況。
目前歐盟委員會將持續調查自中國進口電動車所產生競爭問題，預計會在今年秋季決定是否加徵關稅，而相關決定仍須經成員國進行正式表決，屆時若有代表65%人口的15個成員國表示反對，則將無法通過此徵稅決定。
