奧迪執行長Gernot Döllner說明，本身不會改變其車輛電氣化發展規劃，同時更認為從2026年開始，傳統燃油車的銷量將明顯下降。
去年接任奧迪執行長職務，首要任務平衡旗下車輛產品發展策略，Gernot Döllner表示將以PPE車輛平台為基礎，持續推動電動車產品發展，並且計畫在2024年、2025年推出超過20款電動車，預計在2030年以前推出更具特色且不複雜的車輛產品組合。
而奧迪預計在2033年逐步停止於歐洲及北美市場銷售傳統燃油車款，並且以電動車、傳統燃油車、混合動力車款滿足發展過渡時期的市場需求，最終將以零件標準化設計，逐步收減傳統燃油車市場規模。
Gernot Döllner預期最快在2026年會看見傳統燃油車銷量明顯下降，因此認為繼續製造、追求傳統燃油車獲利不再可行，更強調接下來將朝向電動車全面發展作準備。
除了奧迪，目前包含Volvo在內歐洲車廠都已經開始佈局電動車市場，但包含保時捷在內跑車品牌雖然也開始投入全電車款發展，但也認為可藉由讓內燃機引擎達成近碳中和運轉的合成燃料持續發展燃油車款。
