美國國會可能不會太快批准協助加速推動自駕車發展相關法案

雖然Alphabet旗下自駕車公司Waymo趕在年底前於亞利桑那州推出全美首個自駕車預約搭乘服務,不過顯然並不受到部分人士支持,在上路之後至少面臨21起被惡意攻擊記錄,甚視更有當地居民向Waymo自駕車投擲石子,甚至出現惡意逼車等情況。而除了亞利桑那州境內居民對於自駕車產生煩感,就連美國國會議員似乎也不贊成協助加速自駕車技術發展。

就相關消息指出,美國國會在今年休會之前,似乎暫時不會針對協助加速自駕車發展相關法案投票,意味Google、Uber在內期望政府機構能夠帶頭推動自動駕駛車輛應用發展的廠商將會大失所望,畢竟自動駕駛應用普及化,並非僅只是廠商單方面推行即可,更必須配合政府調整合宜法令,並且提供相關配套措施與資源,才能讓自動駕駛技術順利推廣。

就目前情況來看,其實相關法案早在2017年就在眾議院通過,只是卡在參議院遲遲未能批准,其中因素在於部分議員仍認為自動駕駛仍有潛在安全問題。

不過,並非所有國會議員均反對自駕車推廣應用,不少議員指出若美國不在自動駕駛技術發展應用施力,接下來勢必被將被中國、韓國在內國家超越。而汽車廠商也同樣期望美國國會能推動加速自動駕駛車輛應用發展法案,另一方面也希望政府能放寬自動駕駛車輛上路應用限制,並且制定適宜的相關法規,藉此讓自駕車應用發展能加速成長。

目前自駕車應用在美國境內所面臨瓶頸,在於現行法規仍對自駕車應用有諸多限制,例如車輛本身必須強制配置隨車安全人員,同時車輛外觀必須配置明顯的後視鏡,以及隨時可由車上人員介入操作的方向盤與煞車系統,而在車輛行駛速度有有限制,甚至僅規範特定道路地區可供自駕車輛使用等。

另一個限制美國境內自駕車技術發展的因素,則在一般民眾的接受度。就Waymo日前在亞歷桑納州境內錢德勒地區開始推行的自駕車預約搭乘服務,至今已經面臨不少人為攻擊、惡意逼車等情況,其中發現多數不滿者是因為擔心自駕車造成失業問題擴大,因此並不希望此項技術普及應用。

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