針對Cruise近期在舊金山造成交通影響，甚至發生與當地消防車相撞事故，加州車輛管理局 (DMV)表示將對此展開責任釐清調查，與此同時更要求Cruise必須將白天運行自動駕駛車輛數量限制在50輛以內，而夜間運行車輛則可放寬至150輛。
在此之前，Cruise原本在舊金山市區佈署達300輛左右的自動駕駛車輛，並且在加州公共事業委員會批准之下，能以全天候形式在舊金山市區提供自動駕駛車輛付費搭乘服務。
不過，近期疑似因為舊金山市區的金門大橋公園舉辦音樂節活動，導致當地無線網路傳輸堵塞，進而造成自動駕駛車輛仰賴運作的網路連線產生異常，使得自動駕駛車輛在斷網情況下停擺，並且讓當地交通頓時陷入壅塞，並且花費至少20分鐘才順利排除問題。
Well, here are about ten @cruise driverless vehicles stopping traffic dead on Grant Avenue and spilling over to Columbus Avenue and Vallejo Street. I don’t remember voting for this. Do you? @SFFDPIO pic.twitter.com/C9ow7lWD0m
— 🅸🆃’🆂 🅵🆁🅸🆂🅲🅾︎ (@Gregster56) August 12, 2023
另一方面，Cruise的自動駕駛車輛近期也發生與舊金山市區消防車碰撞事故，甚至更發生地面狀況誤判，造成車輛被困在尚未乾固的混泥土內，因此讓加州車輛管理局對此類狀況展開責任釐清調查，並且要求Cruise在接受調查過程減少自動駕駛車輛投入營運數量。
而Cruise舊金山總經理Greg Dietrerich稍早則透過發文解釋，說明消防車是從轉角處切入車道，並且為了繞開因紅燈停下車潮，進而透過對向車道繼續前進，導致在對向車道的自動駕駛車輛無法有足夠時間進行煞車及閃避情況下，發生與消防車碰撞事故。但Greg Dietrerich強調，自動駕駛車輛在第一時間就已經識別前方出現消防車，並且啟動煞車降低車速。
令人諷刺的是，在加州公用事業委員會以3比1形式批准Cruise可在舊金山擴大其自動駕駛車輛付費搭乘服務時，唯一投下反對票的委員認為目前仍未有足夠訊息能評估自動駕駛車輛是否影響消防車、救護者等緊急車輛運作，因此反對批准在舊金山擴大投入服務的自動駕駛車輛佈署規模。
至於近期接連發生自動駕駛車輛造成影響，是否進一步影響Cruise及Waymo在舊金山市區的自動駕駛車輛付費搭乘服務運作，暫時還無法確定，但應該可以猜測或許會有更多舊金山市民對於自動駕駛車輛會有更明顯的厭惡感。
