對於無人車如何在行駛過程發生意外實作出「正確」抉擇，投入自動駕駛技術發展已久的Google依然沒有明確答案。
近期在被喻為Google未來學院的奇點大學演講中，目前擔任Google工程總監，同時本身具有發明家、未來學者身分的Ray Kurzweil表示，對於無人車面臨行駛過程中如何在避免駕駛受傷，同時不讓路人造成傷亡情況下做出抉擇，目前其實依然沒有答案。
Ray Kurzweil的看法認為，傳統上若以Isaac Asimov創作內容《我，機器人 (I,Robot)》所描述機器人三原則為定義，無人車在面臨避免車內駕駛因車禍產生傷亡時，系統將會優先保護駕駛生命安全，但在同時面臨可能撞擊路人的情況時，將會產生系統抉擇矛盾。
因此在無法像人類大腦可於短時間內藉由道德、價值衡量做出決定之下，電腦系統目前面臨此類狀況時依然無法做出正確決定，因此這也是技術研究人員持續努力部分。
而相同看法，其實也發生在所有投入研究自動駕駛技術的廠商身上，畢竟電腦系統不像人類大腦會受到情感、價值衡量等影響，進而改變或貫徹最終決定，僅能依照事前設定判斷程式、遵循運算條件歸納出決定。
在部分廠商構思想法認為，在面臨此類抉擇情況時，應使自動駕駛系統將主控權交由駕駛決定，或是駕駛能主動介入抉擇，但此部份又必須考量由駕駛介入時的時機是否仍有充裕時間，同時事後責任歸屬該如何釐清，預期都將成為日後自動駕駛技術必須面對議題。
除此之外，若自動駕駛系統無法「正確」做出決定時，自動駕駛技術發展也可能因此受限，畢竟若採用自動駕駛機能的巴士為了閃避突然跑到路肩的小孩，進而造成所有車上乘客生命陷入安危，將使自動駕駛技術發展意義面臨考驗。
